ユーザーによる R&G:アールアンドジー のブランド評価
マン島TT、BSB、WSBなど有力チームに支持されているR&Gクラッシュプロテクター。サーキットからモタード、エクスリームまで幅広く支持されています。ピボットスライダーやグリップエンドスライダーなどを豊富にラインナップ。各車種専用設計のマウンティングキットにより、装着はボルトオンです。
| 総合評価: | 3.6 /総合評価231件 (詳細インプレ数:222件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 56 | |
| おおむね期待通り: | 78 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 59 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 19 | |
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
RSV4に使用していました。
念のためと思い購入して取り付けましたが、はめて止めるだけなので取り付けはあっという間に完了します。
しかしながら、ねじを締めこんでいくと、つけ方が間違っている?のかボルトが」スライダーからはみ出します。
これではいざと言う時に曲がってしまって二次災害になるのでは?
ということと、ホイール外すことが多いので手間なため現在は取り外しています。
後は、思ったよりもスライダーが大きく、見た目が微妙になってしまうって理由もあります。
使わないに越したことはないですが、別な商品探してみようかと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
RSV4に取り付けています。
スライダー兼スタンドフックってことで便利だなと思い購入しました。
取付は非常に簡単です。
純正のチェーンアジャスター外して付け替えるだけ。
見た目もカッコよくなりました!
が、スライダーとしての効果は今だ不明なため、そのインプレは未来に取っておきます。
スタンドフックとしての効果は、普通に使うことができますが、通常の位置よりも後ろになってしまうため、車に積むときに通常のフック位置でないといけないです。
ので、結果スタンドフックとしてはほぼ使っておりません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
Vストローム650のスイングアームに取り付けて利用していましたが、車両入れ替え後、Vストローム1050XTにもそのまま利用しています。
JトリップのリアスタンドにV字フックを利用していたので、一人でも簡単にスタンドアップできます。
付属のボルトがちょっと安っぽいですが、ブラックのスイングアームなので、ブラックの本体とマッチしています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
私の場合はプロテクション機能は求めておらず、スタンドにかける目的で導入しました。
当初、L字の受けを使っていました。MT-07はチェーン引きがこの受けと干渉するので、かなり車体前方にひっかける必要があり、とてもスタンドがかけづらいです。
このスピンドルスライダーとV字受けでスタンドがかなり簡単にかけられるようになり大満足です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付けてみるとかなり小さい(笑)です。もちろん、お世話ならないようにしたいですが、効果は転ばなければわかりません。
ボルトがなんとなく安っぽい気がします。
取り付けはカウルを外す必要はなく簡単です。
取説は英語です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正チェーンガードが、シナシナのフニャフニャになり交換。後ろ側がシャープな形状を探してた所、イメージに近いものがR&Gでした。現物の色合いは眩しすぎるぐらいで、車両に取付ると浮く感じになったので、少々手を加えて使用する事にしました。ドリブンスプロケット側のガード範囲が長く(いいことですが)、自分好みでは無いのでカットします。色は車体のパーツ類のバランスを考えてスイングアームの潜り部分を境目にして、前側を艶消し黒に塗装。R&Gのステッカーは勿体無いので再使用しました。取付に当たって、チェーンラインに対するガードの位置をいい感じにする為、後ろ側でスイングアームとガードの隙間に3mmスペーサーを挟んでいます。(個体差はあると思います)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
サイドスタンドでの砂利道・アスファルトの陥没から転倒を防ぎます。
ただ、砂など細かいものが中に入ってきますが・・・
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
2/17に到着予定でしたが、昨日メールで今日発送しましたとで本日到着。
早くなったので嬉しく感じました。
前々から欲しくって探してはいたのですが、R&Gしかなくまた値段が高かったので躊躇しついましたが年末のセールで5000程になっていたので購入。
取り付けは、やはり新車で取り付けだと簡単だったと思いますが、2年間でサイドスタンドの接地面が歪んでてそのままでは付きませんでした。
スタンドエンド部分を修正、包丁研ぎヤスリで磨きやっときっちり入りました。
ネジが浅いため少しの歪みも許されない位精密に出来てます。
仕上げも綺麗ですね。
さすがR&G社です。
やっとこれで泥濘や路面の緩い所にも停める事ができます。
スタンドエンドとR&Gのシューの間にはモリブデングリスを塗り、ネジにはロック液を付けて錆止めと脱着防止をしています。
ありがとうございました。
ただし、写真とはちょっと違っていましたが実物の出来上がりの方が良かったです。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
商品が届くのに4ヶ月かかりました。
思っていた以上に物は大きいです。
相変わらずこのメーカーは説明書が英語で全く読めません。
写真も無く、商品説明でなんとなく取り付けるしかありません。
スイングアームピボットに取り付ける際のボルトナットの締め付けに締め付け部が深いのでソケットレンチでしか締め付けできないのですが穴がギリギリでソケットが入らないです。
仕方ないので入らない分数ミリ削りました。
あと物は左右の2個しかないのに少し高いと思います。
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