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SHIFT UP:シフトアップ

ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価

Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です

総合評価: 4.2 /総合評価1107件 (詳細インプレ数:1075件)
買ってよかった/最高:
519
おおむね期待通り:
401
普通/可もなく不可もない:
128
もう少し/残念:
27
お話にならない:
32

SHIFT UP:シフトアップのフレームのインプレッション (全 32 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • しっかり安定

    しっかり安定

  • 造りも悪く無いですね。少し華奢だけど

    造りも悪く無いですね。少し華奢だけど

メンテナンスを考えモンキーもセンタースタンドにしました。

ジャッキアップも色々と良し悪しなので。

【バイクのセンタースタンド】
‥センタースタンドは、サイドスタンドよりも安定した直立状態でバイクを駐輪できるスタンド。 駐輪や、メンテナンス時などに重宝。

センタースタンドのメリット
‥ 車体が直立した状態で駐停車できるので、メンテナンス時や長期間バイクを保管する際にタイヤに負担をかけないことが特長。
後輪が浮くので、車体を移動させなくても、後輪を手で回せたり、チェーン・後輪の清掃が効率的になります。
オイル交換等に車体を水平にできます。
サイドスタンドと比較して駐車に必要な横幅が減ります。
デメリット‥ サイドスタンドの重量分、2?3kg車重が重くなります。

【サイドスタンドとセンタースタンドの違い】
‥サイドスタンドはつっかえ棒の要領で素早く立てることができますが、車体が斜めになるため未舗装路や柔らかい地面などではバイクの重量で沈み不安定。
‥センタースタンドは直立状態でバイクを立てるため安定しているのが特徴。

【組み立て取付手順】

@ステップを固定している後ろ側2本のボルトを外します。

Aセンタースタンドにあらかじめ付属のボルトを取り付(後ろ側)します。 このボルトはスタンドを外した際、跳ね上がチェーンに干渉しないようにするためのボルトで車体と固定するための物じゃないです。

B最初に外したボルトの穴にスタンドを付属のボルトで固定します。 

【良い点】
◎軽い車体なのでセンタースタンドをかけられると安定感を持って駐車出来る。
◎取付も難しくない。

【悪い点】
◎ダウンタイプのマフラーだと、干渉する危険性があると思います。
◎バンク角は減る。

とはいえ、オイル交換等の時に車体を水平に出来るのはメリット高いと思います。
満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/06 02:23

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ARLEN NESSさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NSF100 )

利用車種: NSF100

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

付けた感じは良いですよ。取り付けには一人では大変なので気おつけてください。
見た目重視ですね!扱けていないのであとは分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/30 17:00

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蒼燕さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX-R1000 | NSR50 )

利用車種: NSR50

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 転倒後です。削れることがコイツの仕事。

    転倒後です。削れることがコイツの仕事。

  • 綺麗な時はこんな感じ。デザインもカラーのグッドです。

    綺麗な時はこんな感じ。デザインもカラーのグッドです。

【何が購入の決め手になりましたか?】
サーキット走行をするため、転倒時のアクスルボルトの山を守るために購入しました。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
一緒に乗っていた友人が転倒し、スライダーが削れました。もちろん転倒した友人は怪我もなく無事です。
そしてこの商品のおかげでアクスルはしっかりと守られました。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
アクスルと共締めなのでご自分である程度整備される方であれば非常に簡単でお手軽です。
アクスルナットが転倒で削れてしまうと余計な出費がかかるので、こういう物は装備しておいた方が吉です。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
バイクのフロントを浮かせながらの作業になりますので、そこだけ注意です。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
車両パーツなので無し。

【期待外れだった点はありますか?】
見た目も性能も満足してるので無し。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
製品の精度を考えれば妥当なのですが、消耗することがこのパーツの存在意義でもあるのでもう少しだけ安いと嬉しいです。

【比較した商品はありますか?】
なし。

【その他】
転ばぬ先の杖です。アクスル削る前に買いましょう。見た目もいいしお勧めです。



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投稿日付: 2018/06/25 16:07

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パチェンコさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR | モンキーBAJA )

利用車種: モンキーBAJA

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ディスクブレーキ化するに当たり万が一転倒なので傷付けたくないのでアクスルプロテクターを付けようかと。シャフトを抜いて挟むだけで簡単に装着できるので使い勝手が良いですね。

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投稿日付: 2017/07/20 23:33

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KENさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | エイプ100 )

利用車種: エイプ100

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

転倒したときのことまで考えて購入したのではないですが、足廻りが引き締まった感じがし取り付けは簡単ですが気をつける点があります。アクスルボルト、ナット共にボックスソケットで締めなければならず、ソケットセットは持っていても、ハンドルは1本しか持ってない人も少なくないと思います。
その点を注意しましょう。

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投稿日付: 2016/12/04 17:32

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BHTさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: NSR50

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

nsr50レーサー仕様に取り付けました。
取り付けして早速転倒してしまいましたが、
ガードの部分が削れていてしっかり役割を果たしていました。
シャフトなどが歪む事を考えると付けて良かったのだと思います。
色も豊富なのでドレスアップにも良いかと思います。

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投稿日付: 2016/10/16 10:08

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GORILLAさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: モンキーR | モンキーR )

利用車種: ゴリラ

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

送料を無料にするために購入した商品ですが、この商品を付けたことによって寂しかったフロント回りがゴージャスになったような気分になります。
作りはたいへん綺麗と思います。
性能に関しては転倒しないと分からないので保留とします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/28 18:22

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ゴリラさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ズーマー )

利用車種: ゴリラ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

他のメーカーよりコンパクトな感じで形状もいいと思います。
派手さはありませんが、飽きの来ない形状だと思います。
色もサイズも豊富で合わせやすいと思います。

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投稿日付: 2016/08/06 15:02

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ゴリラさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ズーマー )

5.0/5

★★★★★

アクスルスライダーと言えば良いのは高価で、安いのはちゃちいイメージの中で、シンプルで形状が好きなので再度購入しました。サイズやカラーも揃っていてとても良い商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/09 09:36

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5WDさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

整備のついでに取り付けました。
シルバーを購入しましたが作りも丁寧で想像以上にかっこいいです。
アクスルシャフトの取り付けにはディープソケットなどの工具が必要になるので事前に用意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/11 17:06

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