SUZUKI:スズキ

隼（EJ11A）に乗っていて感じたことは排熱です。まずお尻が熱くなることと、右足の内くるぶしが熱く感じること。この商品は後者が少しでも軽減になればとの思いで装着しました。まだ走行前ですが、多少は軽減が期待出来そうです。作業自体は貼るだけの簡単作業でした。

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見た目がちょい変更でいい感じです。

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値段が少々高い気がするし、自分で取付出来るのか不安で2年くらい悩んでいたがついに買ってしまいました。
スプリングがどうにもひっかけられなくて、ネットに出ていた「ゴムダンパーを外して、先にスプリングをかけて組み付けた後にゴムダンパーを付ける」ってやり方で30分くらいで完了しました。

コレでメンテがしやすくなるなぁ、もっと早く付けとけば良かったなぁ(^o^)

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カーボン調なので残念です。ですので塗装して取り付けることにしました。
取り付けは両面のみで簡単です。ただ、外れないか少し心配。
お値段が高すぎると思います！さすが純正品(笑)

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カーボン調なので、近くで見るとダメです。
21ハヤブサに適合します！取り付けも両面のみ！塗装して取り付け予定です。
ただ、めちゃ高すぎます。

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バイクのメンテスタンドとして使用するつもりでしたので、
取り付けの難関であるバネに苦労はしていません。
一度は完成させましたが、それでも難しいことはありませんでした。

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純正センタースタンドなので、フィット感は抜群。
これでチェーン等のメンテナンスがやりやすくなったか。
取り付けもドライバーとラジペンがあれば特に問題なく完了。
ドライバーをテコの原理を用いてスプリングをかければ、スプリングフックは特に必要無し。
クッションラバーをスタンド取り付け後に付けるのがコツ。

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サーキットを走行する時に必要なので汎用品でもよかったのですが、純正品であったこちらを購入しました。純正品だけあって無加工で取り付け出来ましたが、キジマ製のヘルメットホルダーと同時に取り付け出来ませんでした。同じくタンデムステップに共締めで取り付けるようなものは付けられないように思います。

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停車中に足を下ろしていると内腿がフレームに接触し熱いためその対策として取り付け。

取り付けは両面テープなので簡単だが外れる気配無く良好。

見た目は何も付けていない時の方が好みなので付けたくはなかったが、実際付けてみると思いの外悪くないと感じた。

遮熱効果はまだ体感できていないが期待大。

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3代目になったとはいえ夏期のハヤブサはフレーム熱で火傷しそうなぐらい熱いので、購入しました。
完全に遮熱はされないですが、何も貼っていないよりは遙かにマシになりました。
適合が確実なためこの商品を選びましたが、フレームが完全に隠れる形ではないため、個人的にはちょっと半端かなという印象。このあたりは好みかなと思います。

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