TRICKSTAR:トリックスター

質感がよく、ほどよく目立ってカッコいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

質感がよくシンプルでカッコいいです。

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純正でついている物を外して、ビスでフックを取り付けて、交換するだけです！
簡単だと思います。
トリックスターのロゴも良い感じです。

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角張ったスイングアームに安っぽさを感じ、見た目の為だけに装着しました。フレームに合わせたグリーンのスタンドフックは高級感が増し、とでも満足できました。今後は、メンテする時に使ってみようと思います。

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なんといっても素材がいいです。
V型(U型?)アタッチメントが接触する部分はどうしてもキズがつくものですが、ジュラコンはキズが目立ちづらい印象です。
スイングアームの黒に馴染むマットブラックなデザインもいいです。

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【使用状況を教えてください】
ZX-6R 2023に適合
チェーン調整やホイールの脱着時に使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
傷も無くきれいな状態で届きました。

【取付けは難しかったですか？】
ボルト1本で取り付けるだけなので簡単です。
規定トルクとかも特に説明されてないのである程度感覚が必要ですが、ジュラコン製のスライダーなので仮にオーバートルクになってしまっても樹脂部分が潰れてくれると思うのでそこまで神経質にならなくても良いかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
よくあるアルマイト処理のスタンドフックは使用すると削れや傷が目立ってしまうので実用上は問題なくても気になってしまうため、ジュラコン製にしました。ジュラコンでも傷は付いてしまいますが塗装剥げみたいなことにはならないので多少目立ちにくいです。
スイングアームスライダーの役割も兼ねてくれるのも購入に至ったポイントです。

ZX-6RなどのSS全般に付いてるアルミ製スイングアームは強い衝撃に弱く、物も高額なのでなるべく保護性能が高いスタンドフックを選びました。

【期待外れな点はありましたか？】
少し値段が張ります。汎用パーツなのでもう少し安くなるといいのですが、物の作りは良いです。

【あると良いもの】
ボルトマーカー、ネジロック剤
スタンドフックを使う頻度やバイクに乗る頻度にもよると思いますが、荷重がかかる所でもあるのであった方がより安心できると思います。

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ガッチリ締めこまないで、軽く回転する程度で取付すればスタンドアップも軽く出来ます。緩みが心配ならネジロックすればいいと思います。シンプルで使いやすいと思います。

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アクティブのサブフレームが付いているため、フレームスライダーも付けられるのが限られるということで、トリックスター製を選択。車種専用で説明書も付いているので取付に不安も無し！

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万一の転倒に備えて購入。ドレスアップも動機の一つかな。
シンプルなスタンダードを選択。

取り付けは簡単で、使用する工具は６角レンチのみです。カウルを外す必要がありますが、下側のボルトだけ外し、カウルをずらして作業することも可能です。（無理しないように）
車体フレームにホルダー取り付け、ホルダーにスライダーを固定するタイプ。
作りが良いので、しっかり固定できます。
エンジンマウントボルトで固定しないので転倒時のエンジンへのダメージを軽減できそう。

装着して思ったこと。
立ちごけのような軽い転倒ならばカウルなどの損傷を軽減できると思うが、走行中の転倒となるとスライダーの樹脂部分で車体を滑らせ、衝撃を吸収するとなっているが、当たり方によってはフレームやエンジンへのダメージが増えるような気がします。
一長一短があり、リスクがあることも認識して購入を検討して下さい。

一番いいのは転倒しないことですね。
転倒時のレビューを書かないことを願います。（自分に言い聞かせています）

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純正スライダーが転倒で容易く折れてしまうらしいので社外品を購入。
純正はベースが鉄ですが、こちらはアルミ製なので軽量ですが金属部分の割合は多いので強度は純正よりありそうです。
切削や塗装のクオリティも十分。
取付ですがベースのOリングが端ギリギリにあるのでプラハン等で叩かないと入れにくい。
ベースとスライダー部の間に回り止めがないのでD/Eタイプだと位置が決まりにくい。
円柱状のスライダーであれば必要ないですが、D/Eタイプの様な非対称形状であれば回り止めがあった方が良かったと思います。

重量　純正/615ｇ　　Eタイプ/500ｇ

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