ZETA RACING:ジータ レーシング

【使用状況を教えてください】
数年前にセロー２２５Wから中古で価格も手ごろだったセロー２５０に乗り換えた時に山遊びに備えて購入したパーツです。
セロー２２５時代には標準装備されていたアンダーガードがオプションになってしまっていたため、ワイズギア製とZETA製を比較した結果シンプルな造形で万が一凹んだ時でも板金修正がし易そうな本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより厚めのアルミで丈夫な造りに良い意味で裏切られました、その分重量は重めですが車体の下回りの保護には充分に役に立ってくれそうな頼もしさがあります。
イメージ以上の商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
付属のボルト＆ワッシャー４セットでセロー２５０のアンダーフレームに元々設定してあるボルト穴に止めるだけの簡単作業。
取り付けだけならば数分で終了します。
【使ってみていかがでしたか？】
ガード範囲も広めでかなり丈夫、傷はつきやすいけどアンダーガードは本来そういう物なので問題無し。
私は下手の事も相まって、過去に何度もベコベコに変形させていますが、そのたびに金槌で叩いて修正しています。フラットな面が多いので修正し易いのも良い所だと思います。
他の方のレビューに「エンジンの反射音が大きい」と言ったモノがありましたが、一手間加えれば反射音はかなり軽減されます。
【付属品はついていましたか？】
アンダーガード本体にボルトとワッシャーが４セット同梱されています、シンプルで解りやすいですね。
【期待外れな点はありましたか？】
全く無し、ワイズギア製と比較するとゴツくて洗練されていませんが、それが却って迫力があり「林道＆難所アタックどんと来い！！」感があって個人的には好きなデザインです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書いた通りエンジンなどの反射音が強いらしいので、私の場合は１００均等で売られている「隙間スポンジテープ」をガード内側に張り反射音の吸収を試みています。
購入時に最初から取り付けてしまったので使用前使用後の違いは分かりませんが、走行中に反射音が気になることは無いので効果はあるんじゃないかな？と思っています。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、が、商品名が使用目的を物語っているのでこれ以上解りやすい商品もなかなか無いのでは？と思う程です。
【注意点】
社外製のエキパイに交換していた場合、種類によっては干渉する事もあるらしいので事前に軽く仮組してから対策すると良いかもしれません（SP忠男製のPOWER BOXパイプは極初期ロット以外は干渉しないそうです）
【一緒に購入するべきアイテム】
反射音が気になる方は上にも書いた通り「スポンジ製の隙間テープ」を試しに装着してみてください。
【メーカーへの意見・要望】
「中古で購入したセロー２５０にアンダーガードが付いていなかった」なんて事がざらにあるので可能な限り継続販売をよろしくお願いします。

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