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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価7029件 (詳細インプレ数:6678件)
買ってよかった/最高:
3448
おおむね期待通り:
2498
普通/可もなく不可もない:
796
もう少し/残念:
166
お話にならない:
117

ZETA RACING:ジータ レーシングのフレームのインプレッション (全 432 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
エンジェルさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

ショートスタンドを探してこのスタンドに辿り着き装着前はちょっと汎用的な物かと思いきや装着してみると軽量で何ら問題なくいい感じで、アタッチメント交換でオフロードとモタード兼用で使用できとても良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/26 10:40

役に立った

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海田山雄さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VERSYS 1000 SE | SV650 )

利用車種: VERSYS 1000 SE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
  • 形状の違い1

    形状の違い1

  • 形状の違い2

    形状の違い2

  • 形状の違い3

    形状の違い3

  • 前から見るとかなり斜めに接地

    前から見るとかなり斜めに接地

  • 真横からだとこんなに開く

    真横からだとこんなに開く

  • 裏にはステンレスの金属が凸

    裏にはステンレスの金属が凸

以前にヘプコ&デッカーの同製品を使用していて、コーナーで擦れて固定金具が錆びてきたので交換用にこれを購入。
しかし、残念ながら、これは前品の機能未満。
写真の通り、形状が全く異なる。
ちなみに価格はヘプデカは倍。
サイドスタンド先端の傾きに対応しておらず、平面的な造りのため、実際サイドスタンドで車体を立てると、後の写真の通り、一部しか設置しない。
多分設置した僅かな部分だけ、どんどん削り減ってしまうだろう。
当たり前だが、不整地での使用は稀で、アスファルト、コンクリートの上での使用がメインなのに、これでは機能発揮前に磨耗で変形しそう。
しばらく使って普段使いに不便を感じたら、速やかに廃棄して、ヘプデカの前品を買い直そうと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/13 12:02

役に立った

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ホンダカーズ橋本北さん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
防護性 5

シフトダウンの時 靴底に当たる時があるのでストレスになる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/11 13:16

役に立った

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ななさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: HIMALAYAN (-2023) )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

品質も万全ですし、これで安心して林道に突入できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/08 18:28

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バレンチーノ・ハマチさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250L | スーパーカブ110プロ )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

SSTRゴールの千里浜なぎさドライブウェイで記念撮影する時に役に立ちました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/27 16:04

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Cherryさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLX230 シェルパ | Vストローム800 )

利用車種: KLX230 シェルパ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

私の技術不足を商品のせいにしてはいけないのは重々承知ですが、敢えてレビューさせていただきます。申し訳ございません。

説明書通りに取り付け致しました。
しかし、グラグラでしばらくしたら取れました。
ネジは緩んでいません。
スタンドとの隙間をどうにか付属のゴム板で埋めましたが解消せず。
車両の使用用途が林道ツーリングでしたので、走ってる最中に取れても困ると思い。そのまま外しています。

商品の質感や効果・役割には大変満足しておりましたが、十分に使用できないとなればどうしようもありません。
ぐらつき・ガタつきがもっと解消することを願っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/08/12 11:31

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SHIBAさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: KLX230 シェルパ )

利用車種: KLX230 シェルパ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
・郊外へ出た時はほぼお世話になっている。ノーマルスタンドは土だとすぐにめり込んでしまい、山で困ったので…

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・もう少しデカくて邪魔になるかと思ったが、装着してみると思った以上に馴染む。

【取付けは難しかったですか?】
・簡単だけどネジロック剤は必須。

【使ってみていかがでしたか?】
・非常に良い。そこそこの土なら奥まではめり込むことはないが、ふわふわの土ならどうか?試していないのでわからない。

【付属品はついていましたか?】
・ゴムシート。

【期待外れな点はありましたか?】
・1回分くらいのネジロック剤が付属してあるとありがたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/30 10:25

役に立った

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ポンちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: セロー 250 | ZX-14R | グラディウス400 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

2017年式セロー250 に取り付け 他にもさまざまある中で、結局はこれを取り付けて大満足 セローには必須のカスタム これがないとエンジン下部が飛び石でキズだらけになってしまう
 Amazonなどに多く出ている安価なものは、取り付けができない可能性があるため、取り付け保障付きのWebikeのものが安心できる
 取り付けは完璧な仕上がり 振動でビビり音がでないように、100均の防音フェルトを加工して、ボルトに挟み込みました
 なお、この商品はWebikeで「アンダーガード」で検索しても上がってこなく、「スキッドプレート」で検索しないと出てこないので注意が必要 危うく別の商品を購入してしまうところだった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/26 17:52

役に立った

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まじろさん(インプレ投稿数: 227件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正ガードより厚みがかなり増し、かつサイド部まで少し回り込む感じとなるので、安心感マシマシです。

林道走ったときに、カーンといい音を聞かせてくれて、守られている効果も実感できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/23 00:45

役に立った

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megane Off-roadさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: KLX250SR | YZ65 | techno250 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3

純正鉄スタンドではレースで怪我をしそうな先端形状だったので、安全対策のために本製品を購入しました。しかし、2025年式のラリー(S)にはベースが短すぎました…。先端パーツを105mmのロングタイプに変更してもまだ車体が傾きすぎます。ラリー車に合わせるにはかなりの延長加工が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/22 18:45

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