ZETA RACING:ジータ レーシング

【使用状況を教えてください】
クロスカブを購入したので林道ツーリングに行きたいと考え、
むき出しのエンジンとエキパイを悪路走行時に保護するために取付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
塗装、付属のプレートやボルト類の品質も良く、バリなども無い良いものでした。

【取付けは難しかったですか？】
説明書の通りに進めればそれほど難しいことはありません。
外装類の取り外しの際、ネジがかなり固く締まっているところがあり
大きいサイズのプラスドライバーでナメ無いよう注意して外す必要があります。
また、パーツ同士がツメで嵌まっているので変な方向に力を加えて折らないよう注意です。

取り付けボルトの締め付けトルクの記載がないのは少し不親切だと思いました。
エンジン下部の固定はアルミのクランクケース底部のステップ固定場所へ取り付けるので
締めすぎてクランクケースのネジ山を破壊したらシャレになりません。
指定トルクがわからないのでM8の標準トルクより低めのオイルドレンボルトで一般的なトルクで締めました。

【使ってみていかがでしたか？】
エンジン下部だけをループ状のパイプでガードするタイプもありますが
この製品はステム部のヘッドライトステー固定ボルトでも固定します。
板状のステーが間に入りステーには回り止めなどもありませんので締結剛性的にはそれほど強固ではありませんが
ボディのサイド部分の保護にもなるのとヒットした際にステップ固定ボルトだけに力が集中しないので
強度的に有利だと思います。
またスキッドプレートは十分厚みのあるアルミなので見た目、強度、軽量性で優れていると思います。

【付属品はついていましたか？】
取付説明書と取り付けに必要なボルトやステー類はすべて付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
岩に当てるなどハードな使用には対応しないと注意書きがあります。
ステップ側の固定を見ればわからなくもないですが、スタンドすら当てられないというのは残念です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書の有無・わかりやすさ：わかりやすいと思います。
メーカーへの意見・要望：説明書に取り付けボルトの指定トルクの記載があるとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。