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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6881件 (詳細インプレ数:6527件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのフレームのインプレッション (全 201 件中 101 - 110 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
なべさん(インプレ投稿数: 454件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: RM250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 曲がり具合

    曲がり具合

【使用状況を教えてください】
2000年式のRM250に乗っています。年式が古すぎる&マイナー車種ということでアンダーガード・スキッドプレートはほぼほぼ存在しません。唯一Ricochetが適合するようなので購入しました。アルミの、サイドギャザー付きの横への転倒が多い日も安心って感じの形状なのですが、今はやりのステアや丸太に腹下を打ち付けてもリンクが守られる形状ではありません。
2000年式ということもあり、どうせリンクは廃盤でしょうし、無駄なお金は払いたくないので、こちらのリンケージガードを追加で装着してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたよりも分厚くて守ってくれそうですが、柔軟性はありません。もう少し柔らかいと割れなそうで良いなと思いました。
写真の通り、良い感じに湾曲しているので、アンダーガードに取り付けて、リンクにうまくフィットさせることができます。

【取付けは難しかったですか?】
付けているガードにあてがってみて、ここや!場所に穴を開けて取り付けるだけです。ドリルあれば猿でもできます。

【使ってみていかがでしたか?】
フルメンテ中なのでまだ実践に投入していません。一年くらいもってくれればいいなと思っています。アンダーガード側の加工をしておけば、また取り付けるだけなので。

【付属品はついていましたか?】
取り付け用のボルトとカラーが同梱されていました。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
引っ掛かりがないように内側に付けた方が長生きすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/29 22:26

役に立った

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mymyさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

ツーリングに時、今までスタンドのことで考えて止めてましたが、どこでも止めれる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/25 23:10
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バケツさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: PCX125 | GSX-R1000R | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

安定感がかなり良くなりました。
商品の厚みがそこまで分厚く無いので車体が立ちすぎることもありませんでした。
見た目もかっこよくなります。
取り付けはネジ4本だけなので簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/25 20:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

モトクロスブーツを履いて林道やツーリングして居るとフレームのくるぶしの辺が擦れて塗装が剥げてきました。完全に剥げる前にフレームガイドを取り付けました。もっと早く付ければ良かったかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/13 20:51

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ロドさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 3

林道などは殆ど走らないのでスタイル重視でセレクト。
デザイン、クオリティ、塗装など満足度の高い商品です。さすがダートフリークさんですね。
純正より一回り太く、半艶塗装なのでスタイルが引き締まりました。
欲を言えばもう1周り太いと更に良かったのですが、概ね満足しています。
心配していたヨシムラマフラーとの干渉も全く問題なく、クリアランスは余裕で収まりました。
購入して良かったです。

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投稿日付: 2022/12/25 17:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 3

インプレ見て合わすのに手こずるかなぁと思ってましたがなんとかなりました。右側が10mm以上合わなかったけど下側ユルユルにして力技で上のボルト真直ぐ止めれたので許容範囲内かと。アンダ?ガードは片側長いボルトに変更すれば問題なしでした。(タップ部は事前に塗装剥いでおきました)オイル交換はモロ邪魔邪魔ですが高さの隙間があるので工具は入りそうなので厚紙で受け作ればバラさないで何とかなるかもです。本来の目的の強度補強具合については未試走なのでいずれボチボチ。
補足 ヨシムラのマフラ?(ダウン)は干渉OKでした(2mm程度クリアランス)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/25 17:27

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Mcさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 写真のように深い砂利道でもスタンドが沈まなくなります。

    写真のように深い砂利道でもスタンドが沈まなくなります。

【使用状況を教えてください】
不整地での停車を行うため購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージしていたものよりも面積が大きく、地面が砂でも期待できそうな製品です。

【取付けは難しかったですか?】
全く難しくありません。ボルトを締めるだけです。

【使ってみていかがでしたか?】
深い砂利道でもスタンドがめり込まず、車体が大きく傾いたり転倒することがなくなりました。
キャンプ地などで威力を発揮します。

【付属品はついていましたか?】
説明書と傷防止のゴムが2枚付属しています。

【期待外れな点はありましたか?】
ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/18 14:41

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ロドさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 4
  • フロント

    フロント

  • 斜め

    斜め

ダートフリークさんの商品ですからクオリティは間違いありません。塗装、デザインとも素晴らしいです。特に林道走る訳ではないので対クラッシュ性能は最初から求めてません。
心配していたヨシムラマフラーとのクリアランスも充分で干渉は全くありませんでした。
取り付けはポン付け。穴位置等も完璧でした。
ほぼファッション的なカスタムですが、車体が引き締まって見えて個人的には満足しています。期待通りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/15 15:06

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3110さん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: ツーリングセロー | プレスカブ50 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 幅広でよい

    幅広でよい

純正のアンダーガードだと薄く不安だったので購入。
鉄板の厚みも違うので林道での安心感が違います。
また、幅も広く下回りを守ってくれそう。
つくりのもZETAなので良き。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/13 22:16

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ふっくんさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: SPEED TWIN 900 )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 使用感ありますが、気に入って使っています。

    使用感ありますが、気に入って使っています。

純正があまりに素っ気ないので、交換しました。効果歴然とは言いませんが、そこそこ満足いく品質です。
ネジ1本で、接地する部分を交換して長さが変えられるのと、接地する角度を変えられるのが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/13 11:18

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