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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 4 |
この部分を外した方が良い
８のエンブレムが隠れない点と、他社のエンジンガードと比べてスリムな点が気に入りました。
作業をするにあたり８エンブレムのカバーは外さないと作業スペースが確保しづらいので、その点は注意が必要かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けやすさ、価格共に満足して居ます。
見た目のカスタムも良く良い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
標準のスタンドは長すぎて地面の状況により安定性に欠ける時があります。
ショートスタンドに変更することにより安定性が増し、安心してスタンドがかけられます。
おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
こちらはgsx-8sに装着しました。
フレームスライダーと前後アクスルスライダーと合わせましたので、これで安心してコース走行も思う存分楽しめます。
クラッチカバーもフレームスライダーもそうですか、万が一の時もスライダーのみ、ボルトのみ、スペーサーのみと別個交換のみで乗り切れそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
こちらはgsx-8sに装着しました。
フレームスライダーと前後アクスルスライダーと合わせましたので、これで安心してコース走行も思う存分楽しめます。
クラッチカバー本体から離れた構造ですので万が一の時もボルト、スペーサー、スライダーのみ交換で乗り切れそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エンジンスライダーは必須ですね
新しく乗り換えたgsx-8sに装着しました。
フロントアクスルスライダー、フレームスライダーと3点装備しましたが、メーカー推奨通りやはり、エンジン下部は万が一転倒したら間違いなく接地しますね、
なのでウェビック在庫ありだったのでエンジンスライダーも発注しました。
明日届きますので楽しみです
国産らしくジュラコン素材の密度が高く、ナット類含め精度が高くです。
リアはフロントと比較して値段がかなり高いです。
フロントが６千円程度ならリアは8000円程度が妥当ではないでしょうか
しかし品質は良いので満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
gsx-8sに装着しました。
サーキット走行もするのでフレームスライダーとリアアクスルスライダーも3点装備しました。
babyfaceは国産らしくジュラコン素材の密度が高く精度も高いです。
しかし3点装備しても、やはりエンジン下部は万が一転倒したら間違いなくヒットしますね。
メーカー推奨通り、エンジンスライダーも追加で注文しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
prospeedのフルエキが装着されたwr155rに装着。
特に加工することもなくすんなり簡単フィット。
軽くオフロード遊びをしましたが、がれ場から丸太越えまでしっかりフレーム、エンジンを守ってくれます。
スタイルを崩さずナチュラルな見た目も気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
慣らし前に取付しました。
フランジボルトがクソ硬く締まっているので長めのレンチorスピンナーハンドルがあると外し易くなると思います。外れてしまえば後は簡単に取付出来ます。トルクレンチは必須です。
モリワキのロゴがカッコいいですね。左は守ってくれそうですが右に倒してしまった場合サイレンサー無傷は厳しいかな？もう少し安かったら良かったですね。
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私もこういったオフセット構造のエンジンスライドを探していたのですが、取り付けは難しくなかったですか?
付けるのは至って簡単ですが、固く締まっているフランジボルトを外すのが難儀です。必要な工具が無ければショップに頼んだ方が無難です。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
仕上がりもキレイで熱さ対策も少し出来ています。
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