| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 3 |
MT09SPが納車されて2年。
走行距離が10,000kmを超え、少し変化が欲しく本製品を導入。
5万円近くする高価なパーツだが、走行中の揺れやノイズをこのダンパーが吸収し、乗り心地を良くすると言われるパーツ。
レビューは賛否両論あるが、「効果を体感出来なかったらそれまで」と割り切って購入。
結果、個人的にこのパーツ良かったです。
まずシートとハンドルに伝わる振動が減りました。これは発進時から変化を体感。路面の段差から伝わる振動もマイルドになり、長距離を走るとだいぶ疲れ方が変わると思います。
感想を一言で言うと「乗り心地が良くなって楽に走れる様になった。」という感じ。
一方、トレードオフとしてタイヤからの入力・情報が減った様にも感じるので、人によってはこの感覚が嫌な人もいると思います。
かく言う私も乗り味が柔らか過ぎると感じる部分もあるので、後日サス調整をするつもり。(SPは前後とも細かくサス調整出来るので、コレだけでも遊べる範囲が広がるのが楽しい)
恐らく10,000km以上乗って、普段の感覚が身体に染み付いた状態だからこそ、違いを体感出来たのかなと。
走行距離が浅かったり、新車時に取り付けるなど、その個体が持つ特徴が身体に染み付いてないと、違いは分からないパーツかもしれないですね。
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