ギルズのアクスルスライダーリア用
フロントと同じく六角で締めるだけ
リア用はステッカーが付属

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ギルズのアクスルスライダーフロント
取付は六角レンチで締めるだけ。

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スライダー本体はかなり大き目。
これだけ大きいなら転倒時の効果は良さそだか見た目はイマイチ。車体のボルトを外して付属の六角頭ボルトで取付けるだけだが車体ボルトはミリの18。通常のレンチは17の次は19なので要注意。付属ボルトは10ミリだが深いので長めの六角レンチが必要。値段が高いかな・・・

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純正アンダーガードとは比べ物にならない位にイイ感じになりました。防震パッキン等も流石にWMさんと言ったところです。とにかくくカッコ良くなりました。

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ＵＳ仕様のためかサイドスタンドをかけると何故か極端に左に傾いており，スタンドかけていないような感じが気持ち悪くて購入，安心感も精度も良かったがもう少し小ぶりの方が見栄えが良い。

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[購入動機]
弱々しいサイドスタンドが故に、掛けていたヘルメットを落とした経験もあり何とかしたいと思い購入。

[インプレ]
四か月ほど使ってみての感想です。
・取り付け
一般的な六角穴のねじなので手近にある六角レンチで簡単に締めることができます。
ねじの数は三つ。振動等で緩むことを心配していましたが、今のところ大丈夫なようです。

・見た目
バイクにもよると思いますが、
自分が乗っているバイクのキャラには結構マッチしていると、バイク店のスタッフに言ってもらえました。

・効果
単純に路面に設置する面が広くなるだけなので、路面に対して傾いて接地すると、踵の部分が設置するだけで余り効果は期待できません。
足の幅は広くなっているので、その分の効果はあると思います。
接地面全面が設置するような場所では安定感抜群です。
ただ、未舗装の地面に対しては板切れでもよいので下に置いた方がよいと思います。

[総評]
見た目のちょっとしたアクセントにもなりますし、実用的にも良い買い物だったと思っています。
ただ、自作されている人もいるようで値段に関しては割高感を感じてしまいます。
購入してつけてしまえば効果だけが残るので、お金のことはさして問題ないのかもしれませんが…

最後まで見て頂いてありがとうございました。

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バイク購入時、立ちコケによる傷付き防止パーツをいろいろ探していて、この商品の存在に気付きました。

デザインや作りが凝っているいるせいか価格も高価のため、購入を躊躇してましたが、買って正解でした。

この商品を取り付けることによって、立ちコケしてもタンデムステップやタンデムバーを全く傷付けることがなくなりました。

スライダー部分がジュラコン製のため、立ちコケしてもジュラコン表面をヤスリで削ってやれば、目立ちません。

しいて文句を付けるとしたら、このジュラコン部分だけをアフターパーツに設定頂くと、安価に補修できるのですが・・・。

しかし、比較的地味なタンデムバーを高級感があるように演出できるので、気に入ってます。

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カササキER-4nの場合、純正マフラーが車両下側に取り付いているので、カワサキ純正パーツであるエンジンガードとアグラスのレーシングスライダー及びスタンドフックスライダー取り付けにより、これまで立ちコケ時もマフラーを傷付けることは全くありませんでした。

この度、WR'Sのスリップオンマフラーに改装したのですが、右側への立ちコケ時にマフラーのサイレンサーへの傷付けが心配で購入しました。

この商品、樹脂先端部分が比較的薄いので、どれ程の効果があるのか分かりません。

しかし、目的がマフラー保護のため、左右2個入りのうち、1個のみを右側に取り付けたので、スペアーが確保できました。

取り付けは、純正タンデムステップと付け替えるだけなので、いたって簡単でした。

ピン抜け防止のためのクリップが付属していたのですが、ピンにはクリップを嵌める穴が開いていないので、純正のEリングを使用しました。

価格が高価なので、せめて樹脂部分だけでもアフターパーツに設定頂くとありがたいのですが・・・。

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