デザイン性も良いのと、下側の構造が衝撃を逃すような構造になっているので安心感あります。中央のアルミのパーツはフライスで切削したような仕上げにしてありここは気に入っているところです。
ただし補修用パーツの設定がないのが難点です。

取り付けは難しくは有りませんが、きちんとトルクレンチで締めることが必要です。

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純正はドライサンプ方式なのと、SRがオフロードバイクからの派生のため、アンダーガードが非常に大きい。
オンロードしか走行しないので、小振りでスタイリッシュな物を探してました。

マフラーを交換しているため、交換はやり辛かったですが、何とかマフラーを外さずに出来ました。
SRは振動が多いので、ボルトに中強度の緩み止めを塗布しました。

純正の野暮ったさが無くなり、満足はしていますが、言わないと誰も気づかないです。
純正より短いので完璧ではないと思いますが、オイルラインを守るには必要にして十分だと思います。

使用シチュエーションは、自分がツーリングメインなのでツーリングとさせて頂きましたが、ダート以外であれば街乗り、サーキットともに適合すると思います。

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