取り付け説明書が英語・ドイツ語で極めて不親切。パーツ点数は少ないので手探りで取り付けはできます。ダウンチューブのボルトが硬いので外すのが一苦労ですが、それ以外は簡単に取り付けられます。できればお世話になりたくないですがまだ転倒してないので強度については判りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作りは可もなく不可もなくといったところだと思います。もう少しきれいに仕上げて欲しいです。取り付けに関しても付属のボルトでは取り付けできず、ホームセンターでボルトを買い直してやっと取り付けできました。取り付け方は間違っていませんでした。なのでこのような評価にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メンテスタンドと同じメーカーということで購入。
メンテナンスが捗ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
意外とボリュームがあるので、大きな車体でも一つで対応できそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【webikeモニター】
以前付けていたものよりsmartです。
立ちごけや転倒でバイク本体を守ってくれます。
デザインもいいし、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このメーカーの各スライダー（フロント、リヤ、エンジン）の同時購入取付後に
始めて転倒した時です。

左コーナーで左へスリップ転倒した時、このフロントスライダーの左側は
地面と接触すると砕け、芯棒が曲がりました。
おかげで車体へのダメージが低減しました。

損傷した左側、芯棒のばら売りがあればうれしいがそのような販売がなく、
右側のスライダーが無傷で残り使い道がなく無念です。
転倒に備えてもう一度フロントスライダーを購入したいと思います。

転倒一回の耐久性だと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このメーカーの各スライダー（フロント、リヤ、エンジン）の同時購入取付後に
始めて転倒した時です。

左コーナーで左へスリップ転倒した時、このリヤスライダーは地面を擦り削れ、
芯棒が曲がりました。
おかげで車体へのダメージが低減しました。
右側のスライダーが無傷で残りました。
転倒に備えてもう一度リヤスライダーを取付したいと思います。

転倒一回の耐久性ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このメーカーの各スライダー（フロント、リヤ、エンジン）の同時購入取付後に
初めて転倒した時です。

左コーナーで左へスリップ転倒した時、このエンジンスライダーはほんの少ししか
地面にかすりませんでした。
というのは他メーカーのハンドガードを装着していてこれが先にガリってました。

ハンドガードと同時装着した場合は転び方にもよりますがエンジンスライダーの
効果はほぼないので見た目だけの装備になるようです。

あと、取付の時他メーカーのオイルクーラーを装着していてそのままでは
干渉するので干渉しないように悩みながら取付しました。

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　待ちに待ったジータのスキッドプレート！さっそく取り付けしましたが、ボルト4本で固定のうち前方2本のプレート側の穴がバイクのフレームのネジ穴に微妙に合わないんです。やすりで削り何とか取り付けしましたが、個体差があるみたいです。ポン付けできると思ってましたが、思わぬ苦労しました。デザインと丈夫さは満足なので★3つとさせていただきました。

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立ちゴケによるカウルやミラー等の破損防止目的で取り付けました。

取付け自体は、それなりの工具を持っていれば10分もあればプロでなくても十分可能です。
ただ、エンジンのマウントボルトと交換するので、ボルト抜き取り時のエンジン自体の下がりによるネジ穴のズレが発生しますので、ジャッキは必須かと思います。


物としては、プロテクターとフレーム間に突き出し量調整用？の長いカラーが入りますので、取り付け部からも本格的に転倒すれば、必然的にフレーム側にダメージが行く可能性が有りますので、サーキット走行向けの製品ではありません。

ルックスは個人の趣向がありますので、あまり良し悪しは言えません。

まぁ、お世話にならないのが一番の製品として考えれば、コストパフォーマンスは高い物だと満足しています。

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