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バックステップの購入を計画中で、どこのメーカーにするか考慮中です。
カラーは、ブラックで考えているので、バックステップ購入までの繋ぎのアイテムとして、以前から憧れていた『ドライカーボン製』のこの製品を購入装着しました。
ドレスアップのためのパーツですが、『マットブラックカラー』が所有感と満足感を強烈に満たしてくれます。
眺めているだけで、バックステップが必要ないかなとも思ってしまいます。
それ程、クオリティーの高いアイテムです！
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もしもの転倒時のダメージを軽減するパーツですから、極々シンプルで、ロゴや主張のない製品を選びました。
購入時は、『K-FACTORY』の製品をつけていましたが、ロゴやベースプレートのシャンパンゴールドの主張が強く、今回の交換に至りました。
また、リアアクスルスライダーが『K-FACTORY』からリリースされていないことも交換をした理由です。
スライダー類は、一般的に、フロント、エンジン、リアアクスルとありますが、購入前にメーカーの統一感を演出することが大切なことを痛感しました。
この製品であれば、他メーカーのエンジンスライダーを装着しても違和感がないと思われる好感が持てる製品です。
次は、エンジン、リアアクスルスライダーをどのめーかーにするか検討中です！
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5.0/5
他社製品は丸い形状が多いですが、ナイトロのエンジンスライダーは形状も良くスタイリッシュで装着しても違和感なく格好良いですよ。
お勧め出来る商品ですね。
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5.0/5
02年のGSX1300R隼に取り付けました。お世話になっているバイク屋さんに頼みましたが、大変そうでした。サイドカウルを外し、ホールソウにて穴を空けますが、位置決めには四苦八苦していたようです。
ドリル、51ミリ以上のホールソウ、ペイント用のペン、ペイント用の長めのボルト、ダンボール等、マンション住まいの自分には道具が足りず… 工賃はお世話様価格で6000円でしたが、カウル脱着や要する時間的にもっともっとかかるのではないでしょうか。
実は取り付け前にUターン立ちゴケをしてしまい、右カウルやマフラー、ミラーに勲章をつけました。立ちゴケ程度ではスライダーの長さ的にミラーとマフラーはダメージ受けそうですが、カウルはかなり守られると思います。取り付け後立ちゴケしてないので、効果は分かりません(っA`) お世話にならないよう、スキルを磨きセーフティライドに努めたいです。
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5.0/5
実用性とスタイルを考えて選びました。
取り付けは、比較的簡単に出来ると思います。説明書の手順通りにやっていくだけです。エンジンマウントとフレームを固定しているボルトがかたかったので、外すのに苦労しましたが、あとはスムーズに出来ました。まだ走行していませんが、見た目にもアクセントがあって、とても気に入ってます。
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5.0/5
購入時センタースタンドがなくて少し不便でしたが、このキットを取り付けたおかげでサイドスタンドが使いにくいところでも安心して駐車することができるようになりましたヽ(´▽｀)ノ
まっすぐ立ててとめるのも可愛いくとても満足しました(^-^)v
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あれやこれやとスタンドフックを探していて気に入らずにいたところ、ウエビックで発見!一目惚れですほかに類を見ない素晴らしいデザインが気に入りました。
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5.0/5
見た目も良く取り付けも簡単で手軽にドレスアップできる今までになかった良い部品ですね！
今後MC28をカスタムしていくうえでT2商品を色々と取り入れていきたいと思います。
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5.0/5
サイドカバーの破損を防ぐカードです。
SUPER TENEREの純正サイドカバーはプラスチック製で、立ちごけ程度では破損することはありませんが、ダート走行をする場合はガード類があると安心です。
特に左側はラジエターがあるため派手に転ぶ予定がある方はガード類は必須かと思います。(^J^)
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
中古で購入した車体には、純正のサイドスタンドが付いていましたが、出しにくい位置についていたこともあり、購入しました。
スタンドが長くて、しっかりした造りの為、純正よりも安定して安心してサイドスタンドで駐車が出来ます。
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