エンジン・タイヤ共に暖まっていない時の左折、少しだけアクセルオープンが早すぎたかな？と思った瞬間…、朝露のバッチリのった横断歩道でスリップダウン…（恥）。
2~30km/h程度の速度しか出ていなかったはずなのですが、車体は「どこまで行くの？」というくらい滑り続け（路面の朝露も原因？）、対向車線の歩道の段差でやっとストップ。
対向車がいなかったのがせめてもの救いでした。
ボディには全く傷が入っていなかったので、その点では期待通り「星5つ！」　それに、製品名通りに「スライダー」に間違いがなかったので、その点でも星5つのはずなのですが…自分の認識の甘さで星4つ…。わがままな評価で申し訳ないです。
　走行中の転倒時にボディに傷を付けないためのパーツという認識では大間違い！かえって危険ですらあります。立ちゴケ時のボディ保護という点での認識でおススメ！

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サーキット走行を始めたので購入しました。
性能確認はしたくありませんが。。。
取り付けは六角レンチがあれば、1分もかかりません。
見た目も少しスポーティに（笑）

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取り付けは迷うことなく15分、本来転倒した時にしか効果は解らない商品だけど、
形状も目立つことなく、「いかにも装着しています。」みたいなところが無いのが
良いと思う。

よく見るとこんなところまで気配りされているんだな~と玄人好みの商品だと思います。

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　スライダーにBABYFACEの文字が入っており
外観も気に入っております。
　取り付けはT型レンチを使えば簡単にできました。
値段も少し控えめなのでオススメです。

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・ノーマルと同様の取り付け方法なので取り外し・取り付けが非常に楽。
・エンジンを下側から包むように広範囲をカバーしてくれる。
・ブラック色がエンデューロマシンっぽい。
・金属のビビリ音がしない。
・アルミ製に比べて軽量

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見た目のアクセント＋立ちゴケ時のカバー保護くらいは役に立ってくれると思い購入しました。

装着自体はボルトを抜いてプロテクター通してまた閉めるだけなのであっという間です。
もともと純正？のエンジンガードが付いていたのでそれを外すほうが時間がかかりました。

効果はこけないと分かりません…、出来れば知りたくないです。(汗
角度的にギリでカバー保護程度かと思います。
見た目は画像の通り車体がでかい分、あまり出しゃばらないので
私的にはちょうどいいアクセントになっているかと思います。

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立ちゴケする前にスキッドパッドを付けました。色々なメーカーから出てるので悩みましたが、老舗メーカーのモリワキにしました。取り付け時間は約10分程で終わりました。　効果の程は・・・・

立ちゴケしないと解らないので、解ったらレポートします。　

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写真でも解るように結構小さめで最低限の箇所だけの
カバーになります。
前の2箇所だけのボルト止めになるので
オイルパンを開ける時は邪魔にならず楽になると思います。

取り付けの際個体差のせいか、ボルトの穴の位置が微妙にずれていて
長穴加工をしてから装着しました。

それ以外は特に問題も無く満足しています。

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大事な愛車がコケテしまった時に装着部品のダメージの
軽減を狙って装着しました。

本当はコケル事自体あってはならないと思うのですが
それでもちょっとした不注意等でコケテしまった時に
装着していて良かったと思えればと思い装着しています。

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リペアパーツとして購入。単品購入できお得です。

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