【Webikeモニター】
転倒時に接地するボルトが剥き出し。予想以上だった。
もっとジュラコン部分が分厚いかと思っていたのだが、滑走するとボルトの山迄削れるだろう。
エンジン自体は守られるかもしれないが、ボルトが叩かれたら中にもダメージが及ぶからね。

アルファレーシング等のフルカバードの方が安心感ある。
タチゴケ用に安い物をお探しなら…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

良い点
・軽い立ちゴケなら、かなりカウルをガードしてくれる。
・削れてしまう部品にしては、高級そうに見える。

悪い点
・部品内容のわりに高い。純正の肉抜きボルトに対して、付属のボルトはすごく安っぽい感じのボルト。
・CBR600F/F4iについては、カウルに穴あけ加工する必要がある。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スズキの一部のバイクを対象に、
専用パーツを開発しているユニコーンジャパン。

このスライダーは、スズキ・グラディウス専用のスライダーです。
形状としては他のメーカーのスライダーよりもスタイリッシュで、
長さもあるので、転倒時のダメージはかなり軽減できます。

デメリットとしては、商品説明にもある通り、
フレームロアカバーとの併用ができない点です。
（※カバーに穴をあければ併用はできます。）

フレームロアカバーを外すと、グラディウスのエンジン周りの
トラスフレームがむき出しになり、グラディウス全体のデザイン性が若干損なわれます。その欠点を解消するために、専用サイドプレートがありますが、スライダーとセットで購入する場合、かなりの出費になります。

フレームロアカバーと併用する場合も、フレームロアカバーの穴あけ加工に電動工具が必要になるため、こちらも出費がかかります。

金額面で見た場合、このスライダーはあまりお勧めできません。
ポン付けできるPuig製・クラッシュパッドスライダーがオススメです。

しかし、金額面で都合のつく方ならば、このスライダーとサイドプレートのセットカスタムは、非常にスタイリッシュですので、オススメできます。（※サイドプレートは、アグラス製の物でも代用できます。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
万が一に備えて、また足回りのアクセントとして購入しました。取り付けは簡単で、六角レンチがあれば誰でも取り付けることができます。ただ、商品説明や取り付け方法を記した物が何も添付されていないことと、左右違う形状から事前に知識がないと取り付けに悩むかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スライダーの造りは良いのですが、取り付けナットが着脱しにくく頻繁に整備を行うには不便だと思いました。
他社のように工夫して欲しかったと思います。
ガードとしての実用性は問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

実用には優れています。
取り付けブラケットの問題で着脱はしにくいです。
価格を考慮するといまいちだと思いますので星は三つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
スライダーを付けても性能が良くなるわけでも無いから、今まで買う気は無かったです。しかし、下手に立ちゴケでもするとダメージが大きいので買うことに決めました。取り付けはバイク屋に頼みました。工賃は2000円ぐらいです。
万が一の保護、兼アクセントといった感じでしょうか。価格が高いのがネックです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

[Webikeモニター]
ボルトオンで装着できると書かれていたので購入しました。
一式持ってみると重いですが、とりあえず保険になればと思います。

ただ、エンジン部分につけるボルトがステンレスでいいのかと
少し考えてしまう商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

性能についてはコケないとわからないので何とも言えませんし、そんな状況に出くわしたくないです（＾-＾；）

取り付けてみて思ったのは、結構いい感じでまとまってる気がします。ロゴマークもいい感じだし値段も安いのでとりあえず満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ニーグリップできて乗りやすくなるが、コーティングがないので長く乗っていると結構熱が伝わってきて熱いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。