今まで数社のサイドスタンドを使ってきました。

キジマのサイドスタンドは他社のものと違い、スタンド部分が短く、たたんだ時に非常にコンパクトでスマートに見えます。

ただ、他社の物と違いパーツがバラバラの状態で届くので組み立てる手間がかかります。
ただし物は良く、メッキがとてもきれいです。

安いメッキだと剥がれサビが心配になりますが、こちらの商品は大丈夫そうです。

ズーマーにアンダーカウルを付けてる方は、カウルを加工しないと取り付けできないので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ST250用でしたが、知人のST250Cカスタマイズのゼッケンプレ-トを借りて仮付けしたら思いのほか良かったので購入しました。
星-点は周りの白いテープの部分が知人のものより安っぽいシールで自分で取付けるタイプでイマイチだったので-2にしました。白いテープ部は自分で車のドアガードを購入して取付けしています。

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リアを17インチ化した際、純正のサイドスタンドでは停車時の傾きが大きくなった為、こちらの商品を購入しました。17インチ化するだけで車高を意図的に上げないのでしたら、25mmのロングまでは必要なく、15mm程度で良いのではないかと思います。25mmロングのこの商品ですと、少しバイクが立ち過ぎな感じがします。スタンドを払った際の位置調整が可能な点は評価できます。

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CB1100に装着。黒を選択しましたがいい感じです。

ボルトがかなり長いのでほんとにこけたらボルトは折れるか曲がってしまうような気がします。こけなければいいんですけど。ドレスアップ、立ちごけ対策としてはいい買い物ができたと思います。黒はあんまり目立ちませんね。全く違和感がなさ過ぎました。

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SS乗りのツレがパワースライドでコケたのを見てスライダーの必要性を知り購入。

・見た目
突き出し量が多いのでウインカーより少し出ますが違和感はないと思います。アルミ削りだしの作りもいいです。

・取り付け
サイドカウルが外せれば短時間で終了します。

・性能
他社の3点支持に対し、サブフレーム1点支持なので軽いタチゴケ程度なら問題ないと思いますが、ハデに倒したらステーごと曲がりそうで心配です。他社より突き出ているのでスライダー本来の働きはしてくれると思います。

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11年式ZRX1200DAEGに使用です。メンテナンススタンドもJトリップです。
スペーサーが2つ、ついてます。しかし、スペーサーには塗色がなく、まさにアルミ色のスペーサー。径もフックボルトと微妙に違います。また、バリも出てました。

スペーサーを入れないでフックボルトを取り付け、メンテナンススタンドを使用しようとしましたが無理でした。車体左側のフックボルトにはスペーサーを入れないと、メンテナンススタンドのV受け金具がスイングアームに当たり、メンテナンススタンドを使用出来ません。車体右側もV受け金具とスイングアームとの隙間がギリギリでした。しかし、見た目が悪くなるので、右側にはスペーサーを入れませんでした。
車体左側のフックボルトのみスペーサーを入れて、再度メンテナンススタンドの使用に挑戦すると、無事に使用することが出来ました。
メンテナンススタンドとガッチリかみ合い、全く車体が揺れることなく安心してメンテナンス出来ます。さすがJトリップ！
ただそれだけに、スペーサーには本当にガッカリしました。せめて径と、バリだけはなんとかして欲しいです。
機能はバッチリです。

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【Webikeモニター】

K1300Rに取り付けました。

以前、ワンダーリッヒから出ている設置面だけ広げるタイプのアダプタを使っていましたが、キャンプツーリングでの積載重量増加に伴うサイドスタンドの負担軽減を期待して、こちらに交換しました。

センタースタンドが標準では装備されていない車種だったので、ディーラーに取り付けをお願いしました。

取り付け後の車体とのクリアランスについてですが、サイドスタンドを上げた際に車体に干渉する事も無く、走行中に異音が出たりサイドスタンドが暴れる事もありませんでした。
作りはしっかりとしていると思います。

商品説明にもありますが「8mmアップ」ですので、「言われてみれば、傾きが変わっている気がする」程度の差で、劇的には変わりません。
もう少し起きてくれても良いかなとは思いますが、元々K100RSなどの頃の車体に比べればサイドスタンドで停めた際に立っているので、これで良かったと思います。

また、個体差かも知れませんが、サイドスタンドの外側部分が若干地面から浮いていました。
（イメージとしては、爪先を浮かせて踵立ちしたと言えば分かりますでしょうか？）
もしかすると、取り付けた車体のサイドスタンドが開き始めてきているのかも知れません。

R1200GS用のように劇的に傾きは変わりませんが、路肩やコンビニで駐停車する際に大分気を使わなくなったと思います。

ただ、欲を言えば「あくまでも耐久消耗品なのだから、もう少し安くなれば嬉しい」と思いました。

買って損は無いと思いますが、サイドスタンドの傾きが気にならない方は不要かも知れませんね。

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11ZX-10Rに加工して取り付けました。
有ると無いでは転倒した時のダメージを
軽減してくれる事を期待して取り付けました。
アクスルボルトの緩みも防いでくれる
事にも期待しています。
ガード類は、幾つ付けても安心出来ません。笑。
仕上げは良いのですが価格が少し高いのがネックですね。

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フレームスライダーと一緒に装着しています。
立ちゴケで威力を発揮してくれるわけですが、
先にフレームスライダーが当たるので、あまり出番はないかも。
あったほうが安心感があるし、つけていても悪目立ちしないので、
保険の意味合いでは充分アリだと思います。

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セロー225用に購入しました
取り付け作業はボルトの抜き差し程度で難しい作業ではありませんでした
社外ハンドルに変更していることを忘れていて、取り付け角度が少々ずれましたが、精密な角度調整が必要な個所でもないですので気持ちの問題ですね

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