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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
さすが専用タイプだけあって、ピッタリはまります。
トライアンフタイガースポーツ800はサイドスタンドのゲタが小さいのに車重が重いので、アスファルトやコンクリート以外の砂利などに停める際、バランスに気を使うのですが、これを取り付けてから安心感が高まりました。
質感も良く取り付けも六角レンチで簡単に出来ます。もっと早く買っておけば良かったです。
専用なので仕方ないのですが、ちょっと価格はお高めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
近年のバイクは軽量化のためかエンジン下までのフレームがなく、フレーム剛性のために取り付けました。
(エンジン下までフレームがなくても十分に剛性され機能性も十分だと思います)
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
やはり、OVER Racing期待通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
エンジン側のピポットシャフトにアルミのカラーがあるので、取り外しには注意です。
【使ってみていかがでしたか？】
フレーム剛性をイメージしてましたが、エンジン(シート下)側のステで剛性性は弱くなってるのではないかと感じます。
【付属品はついていましたか？】
付属品は付いてません。
エンジンスライダーが販売されていれば...
1回で作業が終わるんですが...
【期待外れな点はありましたか？】
やはり、サブフレームへの理念にはもう少し考慮が必要だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
OVER Racingさん！エンジンスライダーを早く販売してください。
サブフレームの剛性性を考えると、ピポットシャフト側のステがあると剛性は半減すると思います。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
品質が良いと思います。ドレスアップと立ちゴケ対策です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純正品だけあってジャストフィット、カーボン調でとても良いです。排熱対策としてどれだけ効果があるのか楽しみです。
ただ一つ両面テープの粘着が弱かった為、テープを貼り増ししました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
サーキット走行でスプロケットガードが必要になるため。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも質感が良かったです。
【取付けは難しかったですか？】
穴が合わず、2個の穴はボルト止め出来ましたが、残りの2つはタイラップ止めしています。
【使ってみていかがでしたか？】
緩んで動くということもなく、普通に使えてます。
【付属品はついていましたか？】
エーテックのシール
【期待外れな点はありましたか？】
穴位置が合っていなかったこと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ラジエターちょい下までせり上がっているので、前方にあるエキパイやオイルフィルターもガッチリ守ってくれそうです。
3-4mm厚で、跳ね石が当たると、カーンと良い音がするので、効果を実感。
6箇所のボルト留めですが、エンジンガード側が悪いのか、若干穴位置がずれるので、
6箇所全て仮止めして本締めしていかないとうまくつけられないです。（個体差かも）
心なしか、足元の熱が増えたような・・・エキパイがかなり覆われるので、熱がこもるのかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
足回りのワンポイントにと思い購入。見た目や質感は満足だがナットの色がステン色なので、ナットもカップと同色であらば尚満足
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
足元広々
2023年式PCX160 取り付けはそのまま出来ませんでした。ステー穴開け追加とカウルに穴あけビス止めが必要なのでDIY得意な方向け。ただし付けられれば足元広々で長距離ツーリングなど格段に楽になり付けて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けじたいは簡単で
工具が使える人ならすぐ出来そうです
ヨシムラの純正品がなかったので
試してみましたが
集合管であればどのメーカーでも
使用出来そうです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
納車時から使用していたスライダーの張り出しが大きく目立つので交換。
純正スライダーはデザインも良いと思います。
張り出し具合は控えめになりましが､純正なので色々と計算されていると信じています。
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