シルバーのプレートを購入しTLR200に取り付けました。
特に説明文に書いてありませんが皿ボルト2本も付属されるようです。
年式の古い車種ですがこれを取り付けると近代的な印象になりますし板厚も十分であるように思えるので機能外観共に良好と言えると思います。
取り付けは3本とめるだけなので大したことは無いのですが、簡単な取り付け説明書のペラ一枚ぐらい入っていた方が良心的だったと感じました。

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細部まで徹底した作り込み（端面の面取り等）、シンプルなデザインがいいと思います。

ただ、付属のスペーサーは貧弱で長さが足りないように思います。
このスペーサーで取り付けると、4点でフレームと接触します（そこで強度を持たせる設計かもしれませんが）。接触している部分からフレームのサビが発生したり、異音が発生するのでは？

さらに、隙間を埋めるスポンジが付いていますが、これが水を吸って、フレームサビの原因になるような気がします。
トライアルのような使い方をする場合は、スポンジではなくゴムでしっかりガードした方がいいと思います。

で、私は、スペーサーをひと回り太いもの（18mm）にして、フロント側は22mm、リア側は16.5mmの長さにして、フレームとのクリアランスを保っています。スポンジは付けていません。なにも対策せずにポン付けではサビや異音に悩まされると思います。

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今回交差点の右折で時速約30キロ程で右側に転倒、約2メートルほど滑走しました。
エンジン部分の防御は完璧でしたが右側アッパーカウルに若干の傷が入りました。エンジンカバーだけではカウルは守れないので合わせて同じアクティブ製のエンジンスライダーも取り付けることをオススメします。

品質事態は文句無しですが取り付けるためのアルミステーが1本入っていなかったので星1つ減とさせて貰います。

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21年式CBR650Rに取付けました。（仕様：オールブラック）
取付けに関しては、既存のボルトを取外し付替えるだけでいたって簡単
ベビーフェイス製が欲しかったのですが、納期がかかるためコチラを選択
実際取付けたら中々感じよくカッコいいです。
ベビーフェイス製は、固定ボルトが複数あるので、コチラのほうがシンプルでいいなと思いました。
実際の効果はまだわかりませんが、やはり安心感はあります。

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【使用状況を教えてください】
ライテック製のフレームスライダーを購入したのに合わせて購入しました。
標準のアンチショックラバーがホワイトだったので自分のバイクのカラーリングに合わせてレッドに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品自体はイメージ通りでしたが、色違いのゴム素材の商品を買うのに2,000円弱は若干高いよなぁなんて思ってしまいました。

【取付けは難しかったですか？】
標準で取り付けられていたものと交換するだけなのでまったく難しくありません。
ホワイトは予備として保管しています。

【使ってみていかがでしたか？】
まず見た目的には購入してよかったです。
ホワイトが私の車両にはどこにも使われていないのでフレームと同色のレッドにしましたが、見事に統一感が出て非常にいい感じです。
転倒した際にこのラバーがどこまでいい仕事をしてくれるのかはまだ不明ですが、役に立つ日が来ないことを説に願っています。

【付属品はついていましたか？】
付属品の類は何もありません。標準装備品と交換するだけなので説明書も何も無し。

【期待外れな点はありましたか？】
このラバー2つで2,000円弱か・・・という値段的な部分だけは若干モヤッとする点でした。

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【使用状況を教えてください】
転倒時の万が一に備えて装着しました。幸いにもまだ使用感を確かめる機会はありませんので。
基本的には取り付けた際の見た目や商品自体の質感、安全を装着したという感じです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
勝手にそこそここぶりな商品だとイメージしていたので、意外と重量あったことと装着時に結構目立つなという印象でした。
ただ商品そのものの見た目や質感はイメージ通りでした。
価格なりの高級感があってとても満足しています。

【取付けは難しかったですか？】
海外製故に説明書が非常にさっぱりとしているので、それ通りに組み立てると一瞬「？」となりますが、商品をよく見てはめ込む部分などを理解すれば問題ないと思います。
また、車両自体への取り付けは非常に簡単で誰でもすぐに完了できるはずです。
この車種の最難関は標準で取り付けられていたボルトを外すのが非常に固くて苦労しました。
部位が部位だけにネジロックは使用したほうが良いかもしれませんね。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ使用していませんが、万が一の安全を購入したと思っています。
実際に転倒した際にはしっかりエンジンを守ってくれそうな感じはあります。

【付属品はついていましたか？】
問題なく全て付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
説明書がシンプルすぎること。
言語は別にどうにでもなるのですが、説明書の内容を素直に受け取って組み立てると、最初は違う方向に進むかもしれません。

【一緒に購入するべきアイテム】
アンチショックラバーが標準はホワイトなので、自身の車両のカラーリングに合わせて購入しても良いかもしれませんね。
私のバイクはフレームがレッドなので今回アンチショックラバーはレッドを一緒に購入しました。
実際に装着してみて、カラーリングを変更してよかったと思いました。

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普通に取りつきました。既存部品（スタンド）を取り外すので、車体を支えることさえしっかりできれば簡単に取り付けできました。センタースタンドがあるとメンテナンスに便利です

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12Vダックスの標準は、メインスタンドのみです。
街乗りだとやはりサイドスタンドが使い勝手が良いと思ってます。
ただ、ホンダの純正だとメインスタンドのみかサイドスタンドのみの2択しかありません。

そこで、この商品を購入しました。
これで一挙解決です。やはりメイン＆サイド両方があると使い勝手が抜群ですね。

取り付けの注意点としては、ポン付けだとメインスタンド部分がチェーンと干渉します。
なので、仮付けして様子を見た後、スタンドが跳ね上がる高さを調整できるようネジがありますので
ネジの突き出し量を調整することでチェーンとの干渉を防止できます。

またステップ部分が可倒式になるのでズボンの裾とかに引っかかっても安心です。
ただ、やはり作りは雑ですね。
あと組み込む前にばらしてシャフトやスタンドの付け根をグリスアップすることをお勧めします。

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【使用状況を教えてください】
転ばした時の保険かな
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってたよりプラスチック感が多いかな
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。YouTubeで付けている人のを見ていたので！
【使ってみていかがでしたか？】
ボルトがむき出しにならないので、あったほうがいいかな
【付属品はついていましたか？】
ナットやワッシャがありました。
【期待外れな点はありましたか？】
別に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ボルト部分を隠す蓋があると良いと思いました。

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メンテナンススタンド使用で購入しました。メンテナンススタンド使用しますとアルマイトが剥げてしまいますが、これは仕方ないです。仕上がりは非常に満足です。ただしカラーが樹脂です。

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