ずばり転ばぬ先の杖ですね。
取り付けはとても簡単ですが、私の場合スキッドプレートを入れているため、接触する部分をカットして使用しています。
お値段が少々高いかな？ということで★三つです。

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ガード機能はまだ実証しておりません・・・なるべくしたくありません。　取り付けは簡単です。　剛性が上がったような気分？

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初めての大型ということで立ちゴケ対策に装着してみました。
着けていてあまり目立たないのでのと高速走行での効果は気休め程度にしかならなそうです。

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マグナ50に取り付けました。
リアを少しローダウンしたら車体が少し起き気味になったので、スタンドを探していたのですが、どの長さにしたら良いのか分からなかったので長さを調整できるこの商品にしました。
作り・見た目が良く、好みの長さに調整できるのが良いのですが、色違いのブラックの方はスタンドが真っ直ぐなようなのですが、このクロームメッキの方は少し外側に角度がついている（なぜ？）ので、マグナ50では真っ直ぐなスタンドに比べて少し足つきが悪くなりました。（取り付ける車体によると思いますが・・・）
スタイル・機能共に最高なのですが、普通のスタンドと比べるとすごく高価だと思うので★3つってことで・・・

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転倒することは、ほとんどないのですが保険としてつけてみました
VTRの雰囲気を壊さず、目立たない感じなので気に入ってます
しかし装着の際、説明書の通りにつけると、どう考えても左右のプロテクターの長さがあいませんでした。
特に右側のプロテクターの長さが足りず、機能を果たしてなかったので、独断で左右の部品を入れ替えました。
私の勘違いかもしれませんが、問題がないようなので、そのまま使用しています

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純正の樹脂製のガードの方が包むようにガードしてくれているので良いのですが、他のガード類をワイズギア製のブルーアルマイトガードに変えているので、合わせて変えました。ハッキリ言って盆栽パーツだと思いますが、見た目を楽しむ上ではありだと思います。ただ、値段が高いのが難です。これまでにも、いくつかワイズギア製のものを買いましたが、いずれも値段が高いので、本当に欲しいものだけをセール時などを利用して購入しました。

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YZF-R6に使用しておりました。
サイドカウルを留めているスクリューと置き換える形でボルトオンですぐに付ける事ができます。カウル等の加工が無い点が良いと思います。
但し、ミニタイプというだけあって、プロテクターとしての機能はあまり期待できません。転倒すれば、カウルにはダメージを受けますし、ウインカー部分は割れます。
また、逆にミニタイプというわりには結構大きく、スライダー部の直径はΦ40mmぐらいあり、普通のものあまり変わりません（高さが低くなっただけという感じです）。

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さすがに純正・専用設計だけあって、取付は簡単です。取付には、6角レンチ・＋ドライバーが必要です。
取付後の見栄えも良く、アルマイト加工も美しいディスクガードです。ただ、ワイズギア製品全般に言えることですが・・値段が高いので星３つにしました。

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一度立ちゴケをして、すねを地面とエンジンに挟まれ血まみれになった経験から本製品を購入。
エンジンのマウントを外す際には、念のためエンジンブロックをジャッキ当てたほうがよい。締め付けトルクは4.5kgf-m。
取り付け自体は簡単にできる。取説も付いているので間違えようがない。
安心を買ったと思えば安いもんだが、実際にコケたら、どうなの？当然マフラーやらステップはやられる。まぁーないよりましと考えよう。

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ZRX400（2004年）に装着。
純正だけあって見た目の一体感は文句なし。
値段も社外品よりも安くて○。
■取り付け
説明書には「水平な状態で・・・」と書いてあったがZRXにはセンタースタンドがないので、気になる方はメンテナンススタンドを使用した方が良いかも知れません。
作業自体はエンジンをフレームにマウントしているボルトの取り外し/締め付けにやや苦労するくらいで特に問題なく行えました。(車載工具では辛いのでまともな工具があった方が良いでしょう)
■性能
運良くまだ転倒していないのでなんとも言えません・・・

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