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フレームのインプレッション (全 1346 件中 1241 - 1250 件)

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3.0/5

★★★★★

マグナ50に取り付けました。
リアを少しローダウンしたら車体が少し起き気味になったので、スタンドを探していたのですが、どの長さにしたら良いのか分からなかったので長さを調整できるこの商品にしました。
作り・見た目が良く、好みの長さに調整できるのが良いのですが、色違いのブラックの方はスタンドが真っ直ぐなようなのですが、このクロームメッキの方は少し外側に角度がついている(なぜ?)ので、マグナ50では真っ直ぐなスタンドに比べて少し足つきが悪くなりました。(取り付ける車体によると思いますが・・・)
スタイル・機能共に最高なのですが、普通のスタンドと比べるとすごく高価だと思うので★3つってことで・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:53

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長門 葵さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | CUB [カブ] )

3.0/5

★★★★★

転倒することは、ほとんどないのですが保険としてつけてみました
VTRの雰囲気を壊さず、目立たない感じなので気に入ってます
しかし装着の際、説明書の通りにつけると、どう考えても左右のプロテクターの長さがあいませんでした。
特に右側のプロテクターの長さが足りず、機能を果たしてなかったので、独断で左右の部品を入れ替えました。
私の勘違いかもしれませんが、問題がないようなので、そのまま使用しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/11 14:44
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mtmtさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: PCX160 | DR-Z4SM )

3.0/5

★★★★★

純正の樹脂製のガードの方が包むようにガードしてくれているので良いのですが、他のガード類をワイズギア製のブルーアルマイトガードに変えているので、合わせて変えました。ハッキリ言って盆栽パーツだと思いますが、見た目を楽しむ上ではありだと思います。ただ、値段が高いのが難です。これまでにも、いくつかワイズギア製のものを買いましたが、いずれも値段が高いので、本当に欲しいものだけをセール時などを利用して購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/04/20 10:04

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ゆーじーさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GSX250FX | ジェベル200 | GSX-8TT )

3.0/5

★★★★★

YZF-R6に使用しておりました。
サイドカウルを留めているスクリューと置き換える形でボルトオンですぐに付ける事ができます。カウル等の加工が無い点が良いと思います。
但し、ミニタイプというだけあって、プロテクターとしての機能はあまり期待できません。転倒すれば、カウルにはダメージを受けますし、ウインカー部分は割れます。
また、逆にミニタイプというわりには結構大きく、スライダー部の直径はΦ40mmぐらいあり、普通のものあまり変わりません(高さが低くなっただけという感じです)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/04/13 10:00

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mtmtさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: PCX160 | DR-Z4SM )

3.0/5

★★★★★

さすがに純正・専用設計だけあって、取付は簡単です。取付には、6角レンチ・+ドライバーが必要です。
取付後の見栄えも良く、アルマイト加工も美しいディスクガードです。ただ、ワイズギア製品全般に言えることですが・・値段が高いので星3つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/04/06 10:54

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

3.0/5

★★★★★

一度立ちゴケをして、すねを地面とエンジンに挟まれ血まみれになった経験から本製品を購入。
エンジンのマウントを外す際には、念のためエンジンブロックをジャッキ当てたほうがよい。締め付けトルクは4.5kgf-m。
取り付け自体は簡単にできる。取説も付いているので間違えようがない。
安心を買ったと思えば安いもんだが、実際にコケたら、どうなの?当然マフラーやらステップはやられる。まぁーないよりましと考えよう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/30 09:48

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NSKさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

ZRX400(2004年)に装着。
純正だけあって見た目の一体感は文句なし。
値段も社外品よりも安くて○。
■取り付け
説明書には「水平な状態で・・・」と書いてあったがZRXにはセンタースタンドがないので、気になる方はメンテナンススタンドを使用した方が良いかも知れません。
作業自体はエンジンをフレームにマウントしているボルトの取り外し/締め付けにやや苦労するくらいで特に問題なく行えました。(車載工具では辛いのでまともな工具があった方が良いでしょう)
■性能
運良くまだ転倒していないのでなんとも言えません・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/09 10:13

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きまぎライダーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: セロー 250 | ゴリラ | WR125R )

3.0/5

★★★★★

取り付けは簡単ですがカウルを加工しない場合一部のボルトにスペーサーを入るのですがややめんどくさいです。
取り付けてからまだこけていませんので効果の程はまだわかりませんので星3で評価しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/09 10:13

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Roshiさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ジェベル250XC | Vストローム650 )

3.0/5

★★★★★

DJEBEL250XC用を注文したのですが、袋に貼ってある対応機種がKDX200用でしたので少し不安になりました。が、形が合ってるので、そのまま取り付けました。多少ネジ穴を修正しないと、底が反り返りました。あと、後から追加加工したようなドレンボルト用穴はいただけません。KDX用に追加加工したんだなぁって感じです。

装着後は特に問題は無く、林道でも安心して走行出来てますし、
エンジンオイル交換作業の支障にもなってません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/02 10:02

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万事屋伸ちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-R750 )

3.0/5

★★★★★

他社製スイングアームスライダーと同時装着。他社汎用品はスイングアームに穴開け加工が必要だったりするのですがコレは不要とのこと。取り付け自体はネジ1本締めこむだけのいたって簡単なものでした。スイングアーム下側には傷が入らないようにスポンジが貼ってありましたがサイドは未対策でしたのでスイングアームにシールを貼って装着。装着時にネジを締めこむとパキッと嫌な音がしました。たぶんネジの周囲のクリアが割れた音だと思いますがネジ穴にスペーサーを入れてCFRPに直接力がかからないような工夫が欲しかったです。使用しての感想はまだ転倒していないのでどうとも言えませんが出来ればお世話になりたくないパーツですね。まさに転ばぬ先の杖です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/02 10:02

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