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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前別車種で使用していましたが、サーキットでこけた時、しっかりと守ってくれたので今回の車種にも付けました（車体を守ってくれた分、真ん中のスリットのところで割れましたが・・・）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
つける前は干渉しそうな雰囲気がでてましたがぴったりでした。
NSR50のフロントフォークにぴったりでした。
バランスを取り、リアも取り付けたいのですが、Gクラフトさんのスイングアームのアクスル部は直径で1mmほどこのスライダーが大きいので削ってまでつけようか悩み中です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
メンテナンスには必須のメインスタンド。
マフラーを社外品に変えていたので、すんなり装着出来るか
疑問でしたが、無加工でOKでした。
エキパイに干渉する事もなく、さすが純正。
取付けはスプリングの装着が難しいので、初心者は
ケガしないように注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スタンドの出し入れが楽になったかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
フレームがふわふわした感じが薄れて、ブレなくカッチリ操作できる感じになりました。安心感が増しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
デザインシンプルでワンポイントでヨシムラの文字が良い。
取り付けも簡単でVウケとの相性も良い。
適合車種にかかれてないですが
ZX-25Rに問題なくとりつきました。
おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
しっかりエンジンを守ってくれています。
いい仕事しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ダウンフォースも兼ねたエンジンスライダーは良い考えです。デザインも2種類あります。ダウンフォースの効果は時速200km以上出さないと体感は分からないと思います。確かに安定性は増したかに思えます。ただ左右単体でのリペアとしての販売をしてほしいです。右が傷ついたらまたセットで買わないといけないのがネックです。良い商品なんでお願いします。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
標準仕様ですとスタンドをかけた際、車体が傾きすぎて引き起こしが大変です。
こちらで下駄をはかしてやることでだいぶ楽になります。
製品の質感もよく、ネジロックと簡単な工具を用意するだけですぐに装着できますので、車体購入時に用意すると良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
暑さ対策と見た目を変えたくて購入しました。
バイクの事をあまり知らない妻が付けてる所を見てなかったのに付けた後に隼を見た時に「え？ここも変えたの？」と気付きました(笑)
なので見た目の変化は見る人が見ればすぐにわかるのでは？
作業的な事は両面テープがいっぱいなのでフィルムを剥がすの大変です(笑)
それとクラッチ側はブレーキ側と比べるとちょっと貼りにくいので気をつけないと大変かも？
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