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フレームのインプレッション (全 3594 件中 141 - 150 件)

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にしやんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: MT-09 | 390 DUKE )

利用車種: 390 DUKE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4

【使用状況を教えてください】
 ツーリング(ほぼ峠ばかり)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通り(というか実物を何回も見ているので)
【取付けは難しかったですか?】
 エンジンを下から支える何か(私はリアのスイングアームに掛けて、車体を浮かせる簡易スタント?をエンジン 下に掛けて使用)とトルクレンチと6mmのHEXのコマ(トルクレンチに合うもの)と12mmのメガネかスパナが有れば、簡単だと思います。
ワンチャン、エンジンを支えなくても前側2本のボルトを交互に外せば、何とかなるかも。。。シートレールのネジは緩めても早々シートレールは下がらない筈だし、下がっても片手で支えれば何とかなる気がします。不慣れな人でも30分位で付くと思います。慣れてるひとならホント15分位。
【使ってみていかがでしたか?】
 MT-09SPにも付けてるのですが、これ不思議なんですよね、イマイチ理屈は分からないのですが、付けると乗り味は間違いなく変わるんですよ、それも良い方に。。。390DUKEではハードブレーキの際の挙動が落ち着くのと、リアサスの動きが良く判るようになる。細かい振動が減ってミラーとかが見やすくなるし、その効果か疲れが減る。
【付属品はついていましたか?】
付いていました。取説はカラーの方が良いですね。白黒だと判りにくいです。(といっても付くようにしかつかないので間違えることは無いと思いが、、、、)
【期待外れな点はありましたか?】
 期待外れって訳ではないが、ボルトは黒の方が良いのでは?ノーマルのボルトも黒なので。
【メーカーへの意見・要望】
 これ、ボディ剛性が低い鉄フレームのバイクに特に合うと思うんですよね。そういうバイク向けに出せば、それなりに売れる商品なのでは??個人的にはV-StromeSX用は有るのに、なぜGixxer250用が無いのかな?と思います。多分Gixxer250にこれ付けると激変すると思うのですが。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/13 21:27
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にしやんさん 

試走しました

今はオフローダーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: トリッカー | セロー 250 )

カラー:ブルー
利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 付属カラーではなく、こちらをカラーとして使用。

    付属カラーではなく、こちらをカラーとして使用。

  • 正面こんな感じ

    正面こんな感じ

  • 左側に刻印あり

    左側に刻印あり

  • カラーは、こんな感じではまってます。

    カラーは、こんな感じではまってます。

  • 付属のスポンジは使用しませんでした

    付属のスポンジは使用しませんでした

ハンドルバー、ガード、レバー類を青にしたので、スキッドプレートも青にしました。
取り付けは、付属カラーを使用せず、別途購入したゴムブッシュカラーにしました。
ゴムブッシュ+金属ワッシャーを入れるので、最後の1箇所を入れるのに苦労しましたが、気合いと根性で何とか出来ました。
ネジには中強度のネジロック剤を塗布して締め込んでいます。
付属のスポンジは、泥抜けが悪くなりそうなので使っていません。

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投稿日付: 2025/10/12 12:18

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Greenshitさん(インプレ投稿数: 82件 )

カラー:ブラック[BK]
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
リア周りの保護に。転ばぬ先の杖。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前に比べてシャフト部分が短くなったような・・。

【取付けは難しかったですか?】
前述のシャフト長がギリギリなので、取り付け時は慎重になります。

【使ってみていかがでしたか?】
クラッシュしていないので防御力は未知数ですが、安心感は爆上がり中。

【付属品はついていましたか?】
以前はステッカーが付属していた気が・・。

【期待外れな点はありましたか?】
特になし


WRはオンロードでクラッシュ時にスイングアームが逝く、という話を小耳に挟んだので予防のために取り付けました。

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投稿日付: 2025/10/05 21:03

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月野砂漠さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z650RS )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 3
  • 指の先エンジン固定のネジを抜き付属のネジを使います。メインの固定となります。

    指の先エンジン固定のネジを抜き付属のネジを使います。メインの固定となります。

  • 画像中央、付属の小さなボルトナットは13oでフレームにあいている穴に固定する。

    画像中央、付属の小さなボルトナットは13oでフレームにあいている穴に固定する。

  • 純正マフラー固定のステーと左から来たネジにワッシャーを挟みこみ2か所留め。

    純正マフラー固定のステーと左から来たネジにワッシャーを挟みこみ2か所留め。

  • 穴は開いています。唯一1枚のワッシャーをステーとフレームに挟む。画像を見て。

    穴は開いています。唯一1枚のワッシャーをステーとフレームに挟む。画像を見て。

  • バネを取付けて完成。

    バネを取付けて完成。

  • 完成

    完成

説明書が入っていません。You tubも5速車であったりアメリカ製だったりで参考にするだけで部品が足りないのではないかと心配になりました。商品説明の画像の通りで部品は揃っています。ステップホルダーは外しますが中ブラリで大丈夫です。本製品のカラー部とバネの掛かるところにはグリスを塗った方が良いと思います。スイングアームは養生テープを張った方が傷防止になります。スタンドを跳ね上げた際、本製品とサイドスタンドが接近します。社外マフラーで下向きの物は緩衝します。

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投稿日付: 2025/10/05 18:17
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たにっちさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 4

乗り出しから全然違うとインプレされている人がいましたが、私には全く分かりませんでした。
しかし、カウルやミラーの振動(共振)は間違いなく少なくなりました。
まだ高速道路を走っていませんが、ハンドルに伝わる振動も少なくなった気がします。
正直、良し悪しは感覚しか無いので万人にオススメは難しいかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/02 18:16
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321パーマンさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: RZ250R | SR400 | YZF-R25 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

手の痺れが減ったのと、ステップから伝わる振動が減りました。
商品は満足ですが、もう少し安価だと良いと思います。

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投稿日付: 2025/09/30 12:26

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chevyさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FLSTS Softail Heritage Springer | FXSTSB Softail Bad Boy )

利用車種: FL PANHEAD
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4

オーダーしたら直ぐに届きました。
ボルト類もインチでしっかりしていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/29 18:51

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ツカさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: StreetTwin | CT125 ハンターカブ )

カラー:ブラス
利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • 取り付けはアクスルシャフトに通して締めるだけなので、イージーです。

    取り付けはアクスルシャフトに通して締めるだけなので、イージーです。

  • 右側です。
ブラス感がいい感じです。

    右側です。 ブラス感がいい感じです。

  • 左側です。

    左側です。

  • V字フックを使用した感じです。
何にも干渉せず、いい感じです。

    V字フックを使用した感じです。 何にも干渉せず、いい感じです。

リアメンテナンススタンドを購入したのですが、一般的なL字受けでは不安感が否めないので、V字フックを使用したいが為に、当品を購入しました。
Motone推しなので、迷わずこれにしました。
使用感は問題ないです。
見た目もブラス感が美しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/28 17:29

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さっちゅさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: CRF125F | ZX-25R | モンキー125 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4

主にメンテナンススタンドのフックとして活用しています。スプロケガードは一応御守り代わりかな?ドレスアップにもなるので見た目的にもレーシーさが出てかっこいいと個人的には思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/28 12:35

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B-MAXさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) | XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 3

慣らしの中間で取り付けましたので、低速での感想ですが、体感できたのはステップの振動に効果がありました。ハンドルの振動にはあまり効果を感じませんでした。遠出ツーリングなどで疲れにくくなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/25 23:03
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