5.0/5
性能のアップはもとより考えていませんでした。
CB1300SFはエンジンのフィンが無いので、何となく淋しかったので付けたら、重圧感が出て最高に光っています!
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5.0/5
車両のカラーに合わせてレッドを購入しました。スイングアームがブラックなのでレッドがワンポイントで目立ってカッコイイです。色々カラーが選べるので自分の車両に合わせられるのもポイントです。
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寸法的には純正と変わりはないのですが
出し入れ時足を引っ掛ける箇所の面積が増えている事で
非常にスムーズに行えるのが大きなメリットです。
雨で滑りやすくても、靴がスニーカーでもブーツでも
その効果はあって便利です。
また純正よりも約150gほど軽量なので車体の軽量化にも
すこし貢献できるかと思います。
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WRのスキッドプレートを購入しようと品定めしている時に発見し購入しました。
アルミ製の製品と比べると、非常に軽いです。
付属品は、英語版の説明書、ステー一式、ワッシャー・ナットとなっています。
説明書は写真と簡単な英語で記載されています。
本体の角は結構バリが出ています。海外製品と割り切ってナイフで削りました。
取り付けは約10分で完了しました。ウォーターポンプ等はしっかりガードされています。クリアランスは十分ですが、ポリエチレン製品なので転倒時当たると思います。
心配していたエンジン音の反響は、アルミ製に比べるとあまり感じません。
林道走行で、石が当たる金属音が無くなり非常に満足しています。
余談ですが、丸太越えすると一気に傷だらけになり、固定ステーとボルトが曲がりました。ハードな使い方をする方は、金属製をオススメします。
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純正品では大きすぎ、他社の物ではちょっと派手過ぎると思い
OVERの物を購入しました。
実物は商品の写真で見るよりもやや太いかな?という印象です。
取り付けは非常に簡単で左右からキャップボルトで締めるのみ。
左側はアクスル固定も兼ねているのでは締め付けトルクを守って作業です。
あまりお世話になりたいアイテムでは有りませんが、
いざという時は助けてくれるでしょう。
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5.0/5
溶接でスペーサーがくっついてたのでポン付けでした。
トライアルに近い動きもする際、岩にガンガンぶつけてもビクともしないので信頼性高いです。
取り付けした後、エンジン音が反射して聞こえるのでちょっと違和感はありますが問題は無いと思います。
オイル交換も穴が開いてるため簡単に出来ました。
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以前からantlionのスライダーを使っていましたが、転倒した際にしっかりと御役目を果たしてくださり、斜めに削れてしまったためリペアパーツとして購入しました。
写真がSKYWAVEだったのでつくか少し心配しましたが問題なく装着することができました。値段に関してもお手頃な価格で、リペアとして調度良い価格でした。
以前のスライダーのお陰で、車体へのダメージを少ない傷で済ますことができたため、その性能は実証済みです。
次は使うことがないといいのですが・・・。
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5.0/5
K-ファクトリーのアクスルスライダーです。
本来の機能を発揮しては困るのですが、お守り代わりに付けてみました。
取り付けは簡単ですし、何よりドレスアップパーツとして価格も手頃なので
非常にお勧めしたい逸品かと思います。
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5.0/5
ウェビックさんではないところで購入したのですが、国内に在庫がなく半年近く待たされ、取り付け穴の位置というかシートフレームが若干開きぎみなため、取り付けボルトがぎりぎりでかかって取り付けできるような状態でしたが、その足つき性の向上が劇的過ぎて大満足です。
シートの移植は専門の方にやっていただきました。
しかし足つき性の向上は目を見張るものがあり80mmのローダウンは絶大な効果を感じることができます。
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