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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
街乗り、高速、ワインディングを装着した状態と外した状態でそれぞれ300km程度走行しました。 結果としてとても上質な走りに変化し気に入りましたし安心してカーブを曲がれます。（安心して突っ込んでいけます） 個人的な意見にはなりますがわたしの言う上質な走りとは、ハンドルに伝わってくるエンジンの雑味が無いこと、走行中に前後サスペンションがしっかり仕事しててそれをライダーにちゃんと伝えてくれることだと思っています。 事実、リッターバイクであるツアラーやネイキッドも所持していましたがＲ７にパフォーマンスダンパーを付けるとそれらリッターバイク並みに上質ですごく安定した走行に変化したことに驚きました。 無い状態だと何とも不快な振動やカーブ手前でのブレーキングに不安な面がありました。 よく曲がらなくなると言われますが、わたしからすれば当たり前です。フレームの剛性を上げるのですからね。 １ランク上の上質な走りを感じてしっかりとバイクを安心してコントロールしたい方は購入して後悔はしないでしょう。 無い状態のひらひら感をあくまで重要視される方は付けない方がいいです。ただしそれだけですが・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
街乗り、高速、ワインディングを装着した状態と外した状態でそれぞれ300km程度走行しました。
結果としてとても上質な走りに変化し気に入りましたし安心してカーブを曲がれます。（安心して突っ込んでいけます）
個人的な意見にはなりますがわたしの言う上質な走りとは、ハンドルに伝わってくるエンジンの雑味が無いこと、走行中に前後サスペンションがしっかり仕事しててそれをライダーにちゃんと伝えてくれることだと思っています。
事実、リッターバイクであるツアラーやネイキッドも所持していましたがＲ７にパフォーマンスダンパーを付けるとそれらリッターバイク並みに上質ですごく安定した走行に変化したことに驚きました。
無い状態だと何とも不快な振動やカーブ手前でのブレーキングに不安な面がありました。
よく曲がらなくなると言われますが、わたしからすれば当たり前です。フレームの剛性を上げるのですからね。
１ランク上の上質な走りを感じてしっかりとバイクを安心してコントロールしたい方は購入して後悔はしないでしょう。
無い状態のひらひら感をあくまで重要視される方は付けない方がいいです。ただしそれだけですが・・・。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
飛び出しが少ないので作業等の邪魔にならなくよかったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
K-FACTORYさんのスライダーはずっと愛用していますが、流石の品質！美しい造り込み！間違いない！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 防護性 | 4 |
エンジンのマウントボルトを抜く前に、パンタジャッキでエンジンを支えておきます。
冷却水のパイプを外しておかないとメガネが入りません。力が必要なので六角も長い物を
オフ車以外では数十年転んでいないが、万が一の時のために取り付けました。
スライダーより確実にエンジンを守ってくれそうだし、見た目は気にしない年齢になったし（笑）
フルパニア化にしたのでバランス的にも悪くないと思います。
取り付けは、日常整備を自分でやる人なら出来ると思いますが、マウントボルトはさすがに固いので覚悟してください。
効果は転ばないと分かりません。永遠に知りたくもありません（笑）
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取り付け後の画像を忘れていました(^^;;
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
もしもの時のお守りなので効果は体感したくないですが、以前のバイクでは活躍してくれましたので購入しました。
今回注文から4ヶ月以上かかりました。
これで少し安心して乗れます。
締め付けトルクは59です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
精度ときたら最高やと思う！
ボルトの中にカラーが入ってるのだが、スタンドフックとの寸法がまたピッタリときたもんだ。
いい仕事してますよ！
見た目も悪くない！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2022モデル発売時には、
メーカーでは19-21対応となっていた006-SH036です。
2022モデルでも取付できました。
その後メーカーでも正式に対応に19-22対応になりました。
ディーラーへの納品が納車までに間に合わず、
ネットで購入して自分で取付しました。
必要な工具
ソケット8mm
六角レンチ10mm 5mm
液体ガスケット
ネジロック
立ちゴケしてしまいましたが、
チェンジペダルとクラッチレバーが曲がっただけで済み、
自走して帰宅し、自分で交換しました。
起こす時に車体が浮いているので、楽です。
これはあった方がいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
横からの見た目良き
今までのバイクにはスライダー等は着けたことなかったけど「Kawasaki」ってのか気に入って装着！（ホントはオーヴァーが良かったけど高くて買えなかったなんてことは…）
出っ張り具合と素材的に多分倒したら傷は入りそうです。でも見た目重視だからいいの（???）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けは簡単、YAMAHAロゴが良いですね。
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