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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
これまでつけていたマフラーのサイレンサーの位置がサイドカバーより内側だったので、特に必要を感じていなかったのですが、今回のサイレンサーはサイドカバーより外側に張り出していることとチタンということで、コカしてしまうことの多い自分としては保険としてこの商品を取り付けました。
取り付け自体は、サイレンサーを固定するバンドに共締めするだけなのでとても簡単です。
スペーサーが付属していましたが、使用せずに丁度でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| プロテクション | 5 |
トレーサー購入時には絶対スライダーだ
と思っていましたが、フレーム&エンジン両方で結構なコストと、見た目のガードバーへの抵抗感で、比較検討し悩みましたが、ハリケーンを選択??
ガードバー＝教習車??
のような見た目の感じには全然なりません。
車両との一体感があり、ガッチリしたバーに守られてる安心感が高くとても満足してます
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| プロテクション | 5 |
転倒する前にスライダーをつけようとしましたが、スライダーはサーキットでつけるもの、公道では滑って飛んでいくので危ないという意見も・・・
で、これを選択しました。
質感がよく何よりかっこいいです。
取説は英語ですが、取り付けも簡単なんでお勧めです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
リアのアクスルスライダーガードは、恐らく思ったほどの効果はないとは思いますが気持ち的には付けないよりも良いと思い取り付けました。見た目もスッキリしていて良いなと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| プロテクション | 3 |
エンジンガードをいくつか探した中でコスパで選びました。幸いにもまだお世話にはなっていませんが、あると無いでは心の余裕が違います。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
スタンドフックは色んなメーカーから出てますが、お店で手に入りやすい物は大抵アルミの無垢材から削ってカラーアルマイトかけただけなんで、もう少し凝ったデザインの物を探してました。
注意点として、写真だと裏側が分かりにくいのですが、フック本体の下側に円筒形の突起があります。
スイングアーム下側にフック取り付け部がある車体はその部分でスイングアームとの段差を調整する設計なのでしょうが、スイングアームに直接ネジ穴がある車体の場合はかなり不自然な形になります。
私のはこちらだった 為、ハンディグラインダーで切断して使用しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
経年劣化で、かたむきがおおきくなってしまった、サイドスタンドから、この商品に付け替えました。おおきすぎる傾きが、解消され、停車中のバイクの安全が確保されました。大変満足です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
この度YZF-R6を購入したのでメンテナンススタンドに合ったマウントを探しているとレース活動をされている知り合いの方から教えていただいてVマウントがいいよとのの事で、これを選ぶ前は普通のスタンドフックに使用としていたのですが知り合い方にコケた時折れてスイングアームのネジ穴にボルトが残ったり、最悪はスイングアームのネジ穴が破損する可能性があるとの事でこの形状のスタンドフックを選びました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは、ナットを締めるだけなので、初心者でも、簡単に取り付けられる
メーカーも、信頼出来るし、それで、この値段は、とても良い
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
左側。
純正キャップだと、干渉します！
オイルキャップがすーーと抜けます！
左の出っ張り具合。
右の出っ張り具合。
右側。（オーバーレーシングのスライダー：交換前）
フレームスライダーを交換するにあたり、万全を期すために取り付けました。BABYFACEのフレームスライダーは、少し上に取り付けるため、擦る部分が多くなるのでは、と思い取付。まだ効果不明！取付は、アンダーカウルを外せば、簡単！アンダーカウルの取り外しの方が、時間がかかります。（丈の超短いドライバーが必要） 取り付け後、よく見ると、どうやって、オイル交換するの？ オイルヒィラーキャップが外せません！純正キャップでは、取り付けたベースのボルトが干渉して、回りません。そのままでは、オイルを交換する度に、アンダーカウルを取り外すことになります。（ものすごく手間です）斜めに削るか、他のキャップを購入するか、決めておいた方が、より、Bestです。自分は、購入しました。
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