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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクを降りる際の安心感が格段にアップ、コスパも最高です！
また、これまでステップを利用した乗降は不安定なことから出来なかったのですが、装着してからは難なく出来るようになりました。
特に、土の上を走られる方にはオススメです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
カバーを外します。
こちらがサイドスタンドのスイッチに接続されているカプラ
コネクタを外します。
コネクタの形状は同じです（あたりまえか）
キャンセルコネクタを差し込んみます。スイッチのコネクタはくくるなり適当に処理
友人のヤマハN-MAXですが、サイドスタンドを掛けてないとエンジンが掛けれないという不便さから、それをキャンセルさせる商品があるということからこちらの商品を購入しました。
安全上付いている機能を外すので、何があっても自己責任です。
安全の為、私的にはお勧めしませんが、友人は大満足の様でした。
カバーを外せることが出来れば差し替えるだけなので作業自体は簡単。
スキルのある人なら自分で作れるんじゃないかな。
まあ、３３０円と安いものですから、買ってもしれてますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
M8ネジです。
スズキ＝ヨシムラ
スズキ＝スガヤ
だと思い込んでいるので購入しました。
物自体はどれも一緒でしょうが自己満です。
レーシングスタンドかける時も楽になる事でしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バイクのメンテスタンドとして使用するつもりでしたので、
取り付けの難関であるバネに苦労はしていません。
一度は完成させましたが、それでも難しいことはありませんでした。
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カラー：レッド
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バッチリ、カッコいいです！
対応も良く、ありがとうございました。
又、良い商品が有ればよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
納車後3日で早速立ちゴケしてしまいましたが（右側）、エンジンガード以外はマフラーのヒートガード下端、バーエンド、ミラーの先が若干削れた程度の被害で済んでいます。塗装面はタッチペンで目立たなくなるぐらいの傷になっています。
なるべくこの先もコケないようにはしたいですが転ばぬ先の杖ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ボルトをはずしてつけるだけではあるのですが、ナットを押さえるのがスペースが狭く結構大変でした。
メガネレンチのいい角度を探すのに一苦労。
特に向かって右は良く考えてからはずした方がよいです。
見た目はシンプルで目立たなくていいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
プロテクター以外の部品は、個別に取り寄せました。
【使用状況を教えてください】
私のFZS600には社外品のエンジンガードが一応付いているものの、左右の張り出しが不十分なのでエンジンをガードしきれておらず、転倒するとエンジン下側のケースが傷付くので、プロテクターを追加することにしました。（整備中に倒してしまった事がある）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
中空構造で樹脂の肉厚が薄いので、コーナーで勢い良く転倒したら、あっけなく削れて無くなりそうな感じがしますｗ
左右セット売りではなく、１個売りなので２個買いました。
【取付けは難しかったですか？】
技術的にはそれほど難しい訳じゃないですけど、色々と工具が必要だし、プロテクター本体を取り付けるためのボルトやスペーサーなどを一式揃えるために、車体を採寸するなど手間がかかりました。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ転倒してないので効果は不明ですが、エンジンケースは十分ガードできるはずです。
【付属品はついていましたか？】
ボルトとスペーサーが付属してましたが、FZS600には合わなかったので使用してません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：エンジンマウントを利用して取り付けるので、ボルトの緩み防止にネジロック液を使いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
丁寧な説明書きがあるので迷うことなく取り付けられます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正センタースタンドなので、フィット感は抜群。
これでチェーン等のメンテナンスがやりやすくなったか。
取り付けもドライバーとラジペンがあれば特に問題なく完了。
ドライバーをテコの原理を用いてスプリングをかければ、スプリングフックは特に必要無し。
クッションラバーをスタンド取り付け後に付けるのがコツ。
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