smrのロゴのシールが少し浮いてました。例えるなら、携帯画面の保護シールを貼った時にホコリが噛んだ状態？なんか少し膨らんでる？みたいな状態で届きました。
ですが、商品にはとても満足しています。
理由は、選べるカラーが多い。自分のイメージに寄せることができます。
耐熱のゴムがステンレスバンドに巻いてある状態なので、マフラーに傷が付きにくいと思います。
よくこの手の商品で見受けられるのが、ステンレスバンドのみ。耐熱布を巻いた上にとりつける。この2点の商品が多い気はします。
サイレンサーを保護する為に巻いて、取り付けする為にステンレスバンドで傷が付くのは本末転倒だと思うので、この商品は良かったと思ってます。
傷が付きにくそうなガードの1つに、アチェルビスのガードもありますが、サイレンサーのロゴが全部隠れてしまいそうなので候補から外しました。マフラーのロゴを出したかったので　笑
またfmfのp4hexに取り付けていますが、サイズは大きめに作ってあるので、大分カットしました。ですからほとんどのサイレンサーに取り付け可能なのでは？と、思います。
結論としては、いろんな色があって、自分のマフラーのロゴも隠しきらず、シールは浮いてるのに、バンドにはゴムが巻いてある。
海外製品らしくて、自分は満足です　笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本来はカワサキ ゼファー750用ですが、ZR-7Sに取り付けしました。
ZR-7/ZR-7Sはゼファー750とほぼ同じエンジンとフレームなので、付くんじゃなかろうかと買ってみました。
結果は画像のとおりです。
なんの問題もなく取付けすることが出来ました。

あくまでもエンジンスライダーなので、正直ガード性はあまり無いです。
一応ギリギリエンジンよりかは出ているので、サーキットなどですっ転んだ時には効果はあると思います。

ちなみにザッパーエンジンは左側(フライホイール側)は、はみ出ているのがカバーなので、万が一割れても交換することができますが、右側(ピックアップ側)は、はみ出ているのはクランクケースがほとんどなので、割れたら終わりです。
モリワキさんもそれが分かっているからか、スライダーの出代は右側の方が少し多いです。

スライダー本体のサイズは左右共通でベースのマウントカラーとボルトは左右長さが異なります。
ボルト類なども全てそのまま使用可能ですが、もともとナットは付属しないようなので、純正をそのまま使用します。

転倒してないので、分かりませんがきっと役に立ってくれることでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンガードをつけてバイクの下部分にボリュームを持たせてみました。

動物が手と足を広げて体を大きくみせるように、エンジンガードだけでもわりと大きく見えます。

ヘッドライトがすごく大きく見えるCT125にはバランスをとるためにもエンジンガードがお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ｆ９００Ｒはサイドスタンドを立てて止める時に傾きが大きく、再度起こす時に少し力がいる。
これが日ごろの取り回し時、地味にツライ。
平地ならまだいい、左に傾いた地形だと体格にもよるが、そのまま引き起こせない場合もある。

この製品はサイドスタンドに下駄を履かすような物で、サイドスタンド使用時に傾きが少なくなる。
ただ、これが普段の取り回しを劇的に楽にしてくれる。
他の多くのバイクのように、跨って軽い力で起こせる。
何を言っているのだと思うだろうが、このバイクを購入する前に試乗した時から感じていたことが、この製品で解消された。
サイドスタンド部の見た目が少し不自然になるが、引き起こし時の楽さにはかえられない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車体が少し大きく見えて気に入っています。
説明書を見てるとエンジンをジャッキアップするよう書いてありましたが、エンジンマウントボルト上側から取り外してパイプを取り付けボルトを通しておき、次に下側ボルトを取り外してパイプを回転させて穴に合わせてボルトを通すことで、ジャッキ不要で対処しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

工賃浮かせるために自分で取り付けました。
スプリング掛けるのに苦労しそうなのはわかっていたので、スプリングフック工具も買っておきました。苦労したところは2点です。スタンド上げた時のフレームに接触する部分のゴムは中性洗剤をつけて滑りを良くしてねじ込み。スプリングは、あらかじめスタンドをフレームに取り付けた後で、スタンドを上げた状態でスプリングを掛けて引っ張る。これで素人でも取り付け出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付は数十分で終了できました。
積載量が多くなるとサイドスタンドだけではバランスが悪くなりますが、
これを設置すればサイドスタンドを出したときの安定性は確実に向上します。

ただし、よく地面に擦れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

若干値段が高く感じますが、品質は良く見た目もカッコいいので満足しています。
オフロード車で林道に行く際には当然の事、オンロードでも駐車場が砂利な場所に行く際には効果を発揮します。
(田舎の蕎麦屋さんやラーメン屋さんは駐車場が砂利の場合が多く感じます)
バイクが倒れるかもという心配が無くなるのはメリット大きいですね。
また取付も簡単。バイクスタンドが無くてもそのまま装着出来ます。
(スタンドの下にプレート1枚敷く時だけバイクを真っ直ぐする必要があるだけです)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
チェーン清掃　タイヤ交換、チェーン調整、戦車。
ありとあらゆる場面で使います。
酷道、林道行く人や超長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞではチェーン調整が旅先で入ったりするのであると非常に便利です。

【使ってみていかがでしたか？】
400X自体が重たいのでちょっとコツが入ります。
スタンド下ろす時に倒すのはよくあるので跨ってから下ろすといいかもしれない。
ヘルメットロックを併用するとヘルメットを掛けるとスタンドにあたるので注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
最初は保険のつもりでつけてました。
フォグランプをつけたいのでおまけみたいなものですがその効果は絶大です。

【使ってみていかがでしたか？】
エンジンガードを使う？ということで左右にこけました。
やはり純正品なので良く考えて作られてますね。
ｶｳﾙにはまったく傷はなし、エンジン下部も当たった様子無し。
見た目はｶｳﾙだけ保護してるように見えますが、下部もちゃんとカバーできてます。

付けても見た目にほとんど影響ないので付けちゃいましょう。アドベンチャー感も倍増します。
エンジンガードが傷つくとさらにアドベンチャーな感じがアップします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。