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チェッチェッチェローさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: セロー 250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

高速道路を走っている際に、何もしなくても真っすぐに走る感じです。
体感的に、20km/hほど違うと言えば、言い過ぎでしょうか・・・?
フラットダートでも、体感スピードが変わったようで、ブレーキが遅れてしまいました。
オンロードの移動が多い方には、おススメです。

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投稿日付: 2016/11/11 22:01

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maroさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: NX650ドミネーター | CB1100R )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 4

センタースタンドを立てると10cm位車体が前下がりで持ち上がります。
チェーンのメンテナンス時にはあるとやはり便利ですね。オフロードバイク用スタンド(DRC社製)は地上高が足りず入りませんでした。

操作力も思ったほどではないですし、畳んだときも存在をあまり主張せず、おすすめはおすすめなのですけれど、問題点がひとつだけあります。

パニアケースを装着した状態ですと、踏み込みが非常にやり辛くなります。

スタンドの踏み込む場所の真上にパニアケースの先端が来るので、真上から体重をかけて踏み込むことが出来ず、膝か腰を痛めそうで怖いですね。付けていなければなんて事はないのですけど^^;

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投稿日付: 2016/11/09 21:53
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DAISUKEさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZRX1200R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

オーリンズ正立に換装し、立ちゴケ転倒歴はゼロなのですが保険として取付しました。
製品に何ら申し分ないのですが、正立フォークだとやはり【野暮ったい】感じはしますね。
ゴールドカラーのフォーク自体野暮ったいですが、倒立フォークに取付たほうが、すっきり収まりますね。

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投稿日付: 2016/11/08 07:28

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DILLIGAFさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: PCX125 | グロム | グロム )

利用車種: グロム

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • さりげないOVERのロゴが気に入っています。

    さりげないOVERのロゴが気に入っています。

なんとなくOVERのバックステップを買ったついでにポチっちゃったんですが、箱から取り出して確認して初めて材質の良さと作りの素晴らしさを実感しました。
実際に取り付けましたがガッチリしており、いざって時にはしっかりと仕事してくれると確信しております。

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投稿日付: 2016/11/06 00:36

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 装着後です。サンスターのブレーキディクスのインナーのカラーとマッチしてて良い感じ

    装着後です。サンスターのブレーキディクスのインナーのカラーとマッチしてて良い感じ

  • 純正のアクスルボルトと交換して、貫通させることになります。

    純正のアクスルボルトと交換して、貫通させることになります。

  • スライダー取り付け前。貫通ボルトとかになってれば、高級感が出たと思うんだけど・・

    スライダー取り付け前。貫通ボルトとかになってれば、高級感が出たと思うんだけど・・

2008年式のCB400SBに取り付けました。
CB400SBは、パーツ一つ一つに高級感のある車体なのですが
フロントアクスル周りだけは今一つ安っぽいと感じていました。

今回フロントアクスルにスライダーを取り付け
高級感アップを狙ってみました。
ゴールドとブラックのコントラストが、
サンスターのブレーキディスクの色とマッチして映えます。
狙い通りです。

アクスル部分のガードとしても、コーンがそこそこ大きいので
役立つと思います。
でも自分的には、もう少しコーンが小ぶりなほうが良いと思いました。

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投稿日付: 2016/11/05 12:27
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motogphataさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CAPONORD 1200 TRAVEL PACK

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

R&G製フロントフォークガード注文から1ヶ月ちょっとで届きました。
納期が二転三転しましたがその都度ウェビックよりメールでお知らせをいただき届くまで安心して待つことが出来ました。
取付けは13mmのソケットレンチ2つでサクッと付けられます。
装着してから気がついたのですがウェビックの製品ページに掲載しているものと現物はR&G等のデザインが違います。
これで一通り(フロント、ハンドガード、スイングアーム)のガード類が揃いcaponord1200も良い感じになりました。

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投稿日付: 2016/11/04 14:49

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ぐまぐまさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: 400X

4.2/5

★★★★★

商品の対応モデルは2013-2015年の400X(CB500X)となっていますがモデルチェンジ後の2016年式400Xにも取り付けが可能でした。
付属しているガード固定用の長ボルトはM8六角ボルトなので、それを締めこむために13mmのソケットレンチを用意しておくと良いと思います。
クロモリ鋼の重くて大きいガードですがそれだけに転倒した時の防御力にも期待できそうです。

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投稿日付: 2016/11/04 01:11
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motogphataさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CAPONORD 1200 TRAVEL PACK

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4
  • 取付け前

    取付け前

  • 取付け後

    取付け後

  • オマケのステッカー

    オマケのステッカー

aprilia caponord1200に取付けました。
適合パーツがほぼ無い車種の為、色々検索してやっと見つけた商品です。
商品説明にはDUCATI Panigale959用に特別設計などと書かれているので汎用の普通のM6サイズものとは違うのか?と思いましたが普通のスタンドフックです。まぁ若干小さめなのかな?
海外ブランドだからか価格もそこそこお高く、 納期も掛かります。
拘りが無い方には他社のカラフルなものをオススメしますかね…。
わたくしの場合はフロントホークガードとバーエンドスライダーがR&G製にした為、統一感を出すために選びました。

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投稿日付: 2016/10/31 10:49

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利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

武川フロントフォークと6cmロングスイングアーム、タイヤ4.00-8で丁度いい角度になりました。
サイドスタンドスイッチの外しかたがわからずちょっと手間取りましたが、わかれば簡単でした。

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投稿日付: 2016/10/28 13:57

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加油冷さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SV650 | ジェベル200 )

利用車種: GSX-R600

4.4/5

★★★★★

六角レンチのみで簡単に取り付け出来ました。
まだ転倒してないので効果の程はわかりませんが、コストパフォーマンスはとても良いと思います。

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投稿日付: 2016/10/26 05:21

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