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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けた感じは良いです。まだコケてないので効果の程は未確認です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
車両右側
説明書も入ってますし、ボルトを外しスキッドパッドに付け替えるだけなので、作業自体は初心者でも可能（トルクレンチは必須）。ただ、ネットで「取付時にENGが下がって、スキッドパッドのボルトを入れるのに苦労した」と書いてあったので、メンテスタンドで直立姿勢にし、ENG下にジャッキを入れて（少しENGを押し上げて）から、片方ずつ（説明書通り）取付ました。ENGも下がることなく、商品の精度も良いので、すんなり取付が出来ました。
効果は分かりません。コケたくないので、知りたくもありませんが。。。
保険としての安心感ＵＰ+ドレスアップ（個人的）効果は、あります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
第2世代ハヤブサのオプション品なので在庫がなくなると入手困難になりそうなので購入。
さすが純正品です、新型ハヤブサにもピッタリでした
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
デザイン性はほとんどないが、機能パーツなので気にしていない。
頭が大きいのでフックがあてやすく使い安い。
欲を言えばもう少し安いと嬉しいのだが。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
前後3MA足の51Lに流用しました。
装着に関しては全く問題なく、少し弱いですが付属のスプリングも使用できます。
純正スタンドよりチャンバーとのクリアランスも稼げ、チャンバーに当たらなくなりました。
足回りのセッティング次第だと思いますが、やや長過ぎる印象で立ち気味ですので斜面などでは気をつけて駐車しています。
ノーマル足回りの車体では長すぎて使えないかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
本当にアントライオンのスライダーは良いですよ、シャフト強度もしっかりしていて、ジュラコン樹脂の質も良く、取り付けボルトにはバネワッシャが付属しますのでオーバートルクで締めなくても緩みません。
今回はおかわり購入したdr-z400smに着けました。
WR250Xにも愛用中ですのでデザインの良さも知り尽くしています
幸い転倒は一度もないですが、形状も最小限かつ計算された設計ですので防御力は間違いない物です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
近所のオフロードショップでバリ物の前期型dr-z400smを下取りそのまま横流しで激安購入しました。
まだ車検取得と納車整備中ですので手元に車両はないですが休みの度にショップに行っては親父の作業に紛れてカスタムパーツを着けたり邪魔をしに行ってます。
WR250Xでも使用中のアントライオンのスライダーを前後セットで着けました。
これは良いですよ、値段激安できちんとしたシャフトにジュラコン樹脂の質も良く、適度なサイズですので保護範囲もバッチリです
バネワッシャ付きボルトが嬉しい配慮です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥20,275 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
行きつけのバイク屋で同じ車両がつけていました。気がついたら購入していました。見た目と実用にプラスです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
モンキーにNSR50の12インチホイールとNSR50nのスイングアームを取りつけた時用に購入しました。
長さ的にピッタリですが、スイングアームの長さによってだいぶ変わるので、実測で購入した方がよさそうです。
写真は右が10インチ用スタンドで、左がこの製品のスタンドです。
この値段ですが、意外と錆びなくて丈夫です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ポン付けできました。
シッカリとした作りでこれならエンジンを守ってくれそうです。
マフラーとの干渉もありません、いい買い物しました。
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