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4.0/5
取り付けははさみ込むだけなのでとても簡単に出来ます。
性能として雨あがりのキャンプ場、芝の上でも安心して駐車することができました。
専用品なのでチェーンとの干渉もなく色も選べます。ただ、厚みがあるのでスタンドを立てるときに、立てきる前に地面につくことがあるのでしっかりと確認することをお勧めします。
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4.0/5
フロントアクスルのポイントとして取り付けました
簡単な取り付け説明書が付属してましたが、分かりにくい
ディアベル適合品とのことで
サイズはフィットしましたが何度か試行錯誤しながらとりつけました
品質は値段相応といったところで
可もなく不可もなくといったところ
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4.0/5
ディアベル用に形状が気に入り購入
ディアベル適合品ということで
スプロケットカバーにぴったりフィットし取り付けも六角レンチがあれば数分で完了
ちょっと大きすぎの感がありますがリアアクスルのアクセントとして存在感があります
ただ、チタニウムのボルトキャップはいいとして
全体的にもうすこし質感があればよかった
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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夏場になるとフレームから伝わる熱が厳しいので、購入しました。
装着は付属の両面テープもので全く問題ありません。
製品精度が非常に高く、大きく浮いている箇所が見当たりませんでした。よくフィットしています。
定価が約4万円程と、少々高く感じる感じるかもしれませんが
SS乗りの方には着けていただきたい価値のある一品です!
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4.0/5
説明書通りに取り付けしたつもりですが、説明書の図となんとなく違うような気がしてなりません。説明書がもう少し丁寧だとよかったと思いました。
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4.0/5
以前購入し、気に入ったので他車種ように購入しました。車両が大きいせいか、少し小さく感じ頼りなさも若干見受けられます。実際使用してみると全く問題はありません。
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4.0/5
マジカルレーシングのカウルには使えませんでした。
クレバーウルフには適合するかと思いますが未確認です。
モリワキ製と違ってノーマルカウルで穴明やカウル脱着の度にエンジンのハンガーボルトを緩めるという作業が不要なのは利点ですが見た目の後付け感は強いので好き嫌いが別れるかと思います。
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4.0/5
900NINJAを17インチ化したので、やはり必要になりました。バネの取付に、かなり力が要りました。苦労したのはそこだけですw
私の場合は（ゲイルスピードリア4.50インチホイール、エキセントリック逆付、タイヤミシュランPP2CT、車高調整は組んでません）20mmロングが丁度良かったです。若干立ち気味です。停める時は、しっかり左にハンドル切っておかないと怖いですね。
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4.0/5
なかなか合ったソケットが見つからず片側抑えないとマウントボルトが外れず苦戦しました。ケイファクのエキパイ、デイトナのスライダーには干渉なかったのでボルトが外れたあとはスムーズに作業完了！シルバー、ブラックで悩みましたがちょっと高いけど引き締まったのでブラックして正解でした。
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