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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
スタンドの地面接地部分が回転固定出来るため、自分のバイクの駐車姿勢に合わせ最良のスタンド接地位置にすることが出来ます。見た目も良くなるため満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エイプ100に使用
旧作はアルミアルマイトカラー有りですが
新作はジュラルミンブラックのみになります
色合いはマットよりでどちらかと言えばプラスチックみたいな感じで
良く言えばレーシーなシンプルな高級感があります
エイプXR100使用の際は
フロントはワッシャーを外します
リアは純正のワッシャーをスイングアームとスライダーの間に入れて使用します
理由はワッシャーを入れないとガタがでる車体があるそうです
ワッシャー使用の際はナットのかかりしろがあったとしても付属の薄型ナットを使用との事でしした
以上メーカー問い合わせです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 4 |
しっかりしたエンジンガードが欲しかった為、購入しました。
純正品の様に違和感がなく、気に入っています。
取り付けは難しくありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
転倒防止で購入。効果は分からないままでいたいです。
取り付けはボルト外しは舐めないよう、なかなか手強いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
家内のコース専用WR250Xにもこちらを装着しました。当方の２００７年式WR250Xにすでに装着していますので、このフレームガード(ヒールプレートとしても非常に優秀です)ヒールホールド性能向上によるマシンの操作性が段違いに良くなる点と疲労軽減が著しいので当方よりも身長が１０センチ低く体重も軽い家内の安全を考慮して、少々値段は高いですが、コース走行での安全性は変えがたいので迷うことなく装着しました。
取り付けは普通にきちんとした整備工具を揃えていればトルクスナットの脱着も全く問題なく通常の整備が出来る人には装着に１０分も必要なく装着可能です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
家内のコース専用WR250Xにもこちらを装着しました。すでに当方の２００７年式WR250Xに装着していますので、こちらの設計の良さ、シンプルかつ自己主張の少ないデザインは他社の製品と比較して秀でたものです。
万が一転倒してもしっかりとウォーターポンプにエンジンブロックを保護し、自走不可能になることはないでしょう。シフトペダルとブレーキペダルの損傷も最小限に留める設計であり、前後アクスルスライダーと、サイレンサースライダーを装着することでサーキット走行においても非常に優秀なガードです。転倒経験がないので実際の防御力は証明していませんが、設計がきちんとなされていますので是非装着してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
家内のコース専用WR250Xにもこちらを装着しました。すでに当方の２００７年式WR250Xに装着していますので軽量で造りがシンプルかつ自己主張の少ないデザインに、転倒したときに確実にアクスルナットの保護、更にフロント回りの主要パーツを保護できる設計です。転倒経験がないので実際の防御力は証明していませんが万が一の際に自走不可能にならないために是非装着してください
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
家内のコース専用WR250Xにもこちらを装着しました。すでに当方の２００７年式WR250Xに装着していますので軽量で造りがシンプルかつ自己主張の少ないデザインは百点です。
転倒は経験がないのですが、確実にアクスルナットとスイングアームを保護できる形状です。もしもの時の保険に是非装着してください
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥16,183 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サブフレームに合わせて取り付けしました。
お世話にならない事を祈り、気をつけて乗ります。
プラスでポッシュのエンジンガードもつけました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
取り付けしてからは近所を走っただけなので効果はまだわかりません。
見た目はカスタム感があって良い感じです。
フレームに合わせてスライダー、クランクケースカバーも追加しました。
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