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フレームのインプレッション (全 4099 件中 2081 - 2090 件)

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オヤジはイチゴさん(インプレ投稿数: 3件 )

Colour:blue aluminium anodized
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2021モデルのPC40用として購入。見た目も良く満足しています。
取付には、13mm の極薄ロングソケットが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/11 09:22

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オヤジはイチゴさん(インプレ投稿数: 3件 )

Colour:blue aluminium anodized
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

2021モデルのPC40用として購入。見た目も良く満足しています。
取付には、13mm の極薄ロングソケットが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/11 09:21
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カラー:ブラック
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 車両左側、パッドは90mm

    車両左側、パッドは90mm

  • 車両右側、パッドは80mm、少し前から撮影

    車両右側、パッドは80mm、少し前から撮影

  • 車両右側、少し後ろから撮影

    車両右側、少し後ろから撮影

CB1300SBSP(2021)に取り付けております。
アフターパーツでは珍しく、全ての構成部品が補修部品として販売されているのも特筆すべき点です。
コケるのは、どちらか片方ですもんねw
また、取り付けても車両本体のデザインを阻害しないというか、車両のデザインが破綻させません。
以前、営業部の方とお話ししたことがありますが、左右のパッドで長さが違うのです。
長すぎても他の場所に影響させるとかで、倒れた時のバランスも設計させているそうです。
そういう機能美もあるのかも知れません。

なお、スライダーの取り付けには、締め付けトルクが重要です。必ずトルクレンチを用いて下さい。
添付文書に記載されている締め付けトルクはベース、パッド共に44Nmです。
特にフレームに取り付けているベースは、トルクレンチを用いないと左右のヨーが変わってしまいますよ。

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投稿日付: 2021/08/09 15:47

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HISさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: WR250X | モンキー | XSR700 )

利用車種: XSR700
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ガードかスライダーか迷いましたが結局こっちにしました。
ワイズギアなのでバランスも崩れずベストマッチです。

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投稿日付: 2021/08/09 13:07

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wavemouseさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:SILVER

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正の実物は見たことがありませんが、純正の半額で、しかもガードしている部分も広くかっこいいし、林道に行ってもエンジンが汚れません。
これでは誰も純正を買わなくなるのでは、と要らぬ心配をしてしまいます。
取り付けはポン付けで簡単です。車体側のエンジンの取り付けボルトは、以前にMD44か38の取り付けに関する記事で、「ナット側は固いが、ボルトの頭側を回せば簡単に外れる」とありましたので、試しにやってみたらアストロのセットの普通のソケットレンチでも簡単に外れました。一応、事前にCRCを吹いておきましたが。
おすすめです。

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投稿日付: 2021/08/08 09:55
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しょんしょんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 未使用です。

    未使用です。

【使用状況を教えてください】
取り付けてから使用はしていない。
したくないです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ取り付けて使用してないです。
【付属品はついていましたか?】
ついてました。
【期待外れな点はありましたか?】
取り扱い説明書が少し分かりずらかった。

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投稿日付: 2021/08/05 10:43

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KBさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: GSX-R1000 | Dトラッカー125 | GPZ900R )

カラー:チタン
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5

チタンの方を購入しました。主張しないので、ノーマルな感じです。使いやすさは、問題なしです。GSX-R1000 K8に取り付けました。

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投稿日付: 2021/08/05 05:56

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soumaさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: グロム )

利用車種: トレーサー900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
防護性 3

ワイズギアのスライダーを取り付けてましたが、更にエンジンガードも取付しました。
ボルトとナットが亜鉛メッキだったのでナットとワッシャーは黒い物に交換しました。

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投稿日付: 2021/08/03 18:36

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よしのりさんさん(インプレ投稿数: 55件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • ナットむき出し!

    ナットむき出し!

  • 見た目良し

    見た目良し

Z900RSを乗ってる人なら分かると思うけど
ナットがむき出しで見た目が気になりこの商品を見つけて即買いしました。
ナットが隠れて上等になったさぁ?!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/01 19:44

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1053件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 反射音軽減にスポンジテープを貼ってみました。

    反射音軽減にスポンジテープを貼ってみました。

【使用状況を教えてください】
225時代には標準装備だったガードが250になったらオプションになってた・・
林道や山遊びをするのに無いと困るので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
アンダーガードを購入するにあたり数社から発売されていたので自分の使用状況を考慮。
個人的に「山には転びに行くもの」と思っている私にとって「下側だけではなく、可能な限り側面も守ってほしい」と思っていたので最終的にヤマハ純正とZETAで迷いましたが、購入時にWebikeさんで安くなっていたZETA製に決定、丈夫そうな感じでイメージとおりでした。
【取付けは難しかったですか?】
セローのアンダーフレーム自体に取り付け用のネジ穴が開いているので、そこに合わせて付属のボルトで締め付けるだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
厚みもありとても丈夫です、武骨でシンプルな形状なので多少の傷や凹みは「オフロードを走っている」感が出て良い感じだなと勝手に思っています。
Webikeさんのレヴューに「反響音がうるさい」と記載されていたので画像のようにスポンジテープを貼ってみました、そのせいか私には反響音は気にならない状態になっています。
【付属品はついていましたか?】
本体と取付用のボルトが4本のみのシンプルな梱包でしたが、「セロー250にアンダーガードを付けたい」と
思って購入した方ならば問題なく取り付けられると思います。
【期待外れな点はありましたか?】
シンプルで丈夫、また、シンプルな形状故に変形しても裏側から叩き出すのも簡単にできます(何度も変形させています・・)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ボルトは1ケ所づつ締めこむのではなく、手締めで4本全部を取り付けてから均等に締め付けましょう「ズレてネジ穴が合わない!」なんてトラブルを防止できます(精度も良いのでズレて取り付けられない!なんて事は無いと思いますが)
【説明書の有無・わかりやすさ】
商品自体が分かりやすい形状で取り付ける位置も「ココしかない!」ってところなので問題ないと思います。
【注意点・一緒に購入するべきアイテム】
2018以降のキャニスター装着型に対応したモデルは別にあるので購入の際間違えないように注意してください。
反響音が気になる方はスポンジテープを購入しておくと良いかもしれません、私はダ〇ソーで「扉の隙間に貼るテープ」を購入しました。
【メーカーへの意見・要望】
セロー250の販売は終わってしまいましたが、可能な限り長くラインナップに留めてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/01 17:20

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