×

フレームのインプレッション (全 3590 件中 2101 - 2110 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぽん助さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z125 プロ | 250 ADVENTURE )

4.0/5

★★★★★

これの前はエトスのスピンフックボルトを使用していた

しかし錆が発生 回転するはずが回らない本体にも傷が

付きまくり・・・今回使用してみてあることに気が付い

たエトスの場合スタンドフックを掛ける所の巾があり過

ぎてセット時不安定になるがこの製品は巾がフック部分

にピッタリ! スタンドを掛ける時の不安解消デザイン

も良いしgood!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/31 12:27

役に立った

コメント(0)

6Rさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: ZX-6R

4.0/5

★★★★★

ドレスアップと少しでも万が一の時の衝撃軽減のため購入。

写真よりもう少し濃い色ですね。もう少し明るめの青を期待していたのですがこれはこれでよしです。そこまで目立つパーツでもありませんしね。

アルミの質感もジュラコンより個人的には好みです。

車輪の中心を貫通するボルト一本で両方から締めあうタイプではないようです。テーパーのついたアルミのワッシャーみたいなものが片方に2つあり締めつけられて中で広がりつっぱるようにして固定されます。こんな説明で伝わるかな・・

重量も軽いです。

納期は1か月以上となっていましたが在庫があったのか数日で届きました。

パーツ自体には満足していますが、お世話にならないよう気を付けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/29 22:55

役に立った

コメント(0)

nonthiさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

4.0/5

★★★★★

なかなかtracer用のパーツが無い中、詳細なサイズをメーカーに問い合わせて自己責任で取付ました。
1番のネックはセンタースタンドが付いているため、その付近がMT09と異なるところでした。加工せずに30分程で取付られました。
色は黒か青が一番合うでしょうが、ハブ仕上げでもそれほど違和感は無く、気に入っています。
ただし、取付ステーは地金の色なので黒に塗ることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/29 22:49
6人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

きん!さん 

新車購入、すぐに取り付けしました。色々なスライダー系がありますが、立ちごけなどには、強度などを考え買うのを決めました。ブラック選択しまして、自分なりに満足しています。

のろろんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R750 )

4.0/5

★★★★★

MT-09はこのスライダーがないと最悪の場合自走不可能なことになってしまうのでつけておいたほうが無難です。

唯一不満点を挙げればサーキット走行で深いバンク角になった時に左側のスライダーが擦ってしまうことです。

相当バンクさせなければ擦らないのですが擦り続けていると不安で気持よく倒せません(泣)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/29 16:12
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

オリーブさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

お店でつけてもらいました。
結構時間がかかりました。
ノーマルステップだったら、
大丈夫ですが、
他のステップは、
フレームと、干渉することがあります。
ので、とても、苦労しました。
間に一枚ワッシャ~を挟んで、そとに出したら、
大丈夫です。
見映えよく、クラッチも問題なく動かせます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/29 10:07

役に立った

コメント(0)

のんたんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: F650GS )

4.0/5

★★★★★

万が一の転倒時対策として購入。
他メーカー製品は高価で、コストパフォーマンスを考慮して本製品を購入しました。

装着した感想ですが、転倒時にも普通の舗装路であればエンジンをちゃんとガードしてくれそうです。
(ダートでは落石があるため、ガードし切れない場合もあるかも?)

また、冬用のライディングパンツ(膝プロテクター付)を装着していると、本製品が膝に軽く接触します。(私の身長は165cm)
私にとっては気になる程度ではありませんが、身長の高い方はニーグリップに影響を及ぼすかもしれませんので、ご参考ください。

次に取付に際してですが、似た形状のボルト・カラーが多いため、装着前に取付要領書を確認しながら右側用部品/左側用部品に仕分したほうが良いです。
(ちなみに日本語の取付要領書は添付されていません。英語が分かれば、取付図を見ながら装着可能)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/29 00:04
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

MOTO-MIZONEさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

【購入の決め手】正月セールで安くなった
【実際に使用して】かなりしっかりしている。おそらく立ちゴケしてもしっかりエンジン部を守ってくれるだろう。バンクセンサーを擦るまで倒してもエンジンガードは地面と擦らないようです。製品自体は剛性もあり、仕上げ塗装は純正フレームと同色で純正品と言われても疑問が無いぐらいです。装着後、運転の一切運転の妨げにもなりません。 多少エンジン周辺の清掃がし難くなります。

【取付】機械を多少知っていれば、不親切な写真(白黒で写真が瞑れている)でも取り付け可能です。

【取付のポイント】エンジンマウントボルト17mmが堅いのでしっかりしたスパナ、ソケットレンチがあると作業が捗ります。 
【期待外れだった点】特に無し
【メーカーへの希望・改善点】説明書が白黒で見難い。とても親切とは言えない。  

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/23 01:53
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

黒毛和牛さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR250R | YZ85 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

ポン付で装着する事が出来ました。
自分は車体側雌ネジ部と付属カラーに厚さ2mmぐらいの両面テープを付けてネジで止めました。
特にエンジン音が共振するよな事は無いようです。
又、ガードを取り外しても付属カラーが落下する事が無くなると思います。

ただ、オイルドレンボルトの位置が若干ズレているような・・・
(まだオイル交換をしていないので今後、検証してみます。)

かなり丈夫そうです。その分重いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/22 22:14

役に立った

コメント(0)

ヘタレおじさんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZX-14R | GSX-S1000GX )

利用車種: ZX-14R

4.0/5

★★★★★

標準添付品のスペーサだけでは長さが足らず、
スイングアームに干渉してしまうので、
私の場合、2.5mm幅のスプリングワッシャーを
追加してこの問題を解決しました。

また、ネジ穴のピッチがインチネジ用の
ようですのでネジを変える場合は注意が
必要です(普通にホームセンターで普通に
買って来たネジは入りませんでした)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/22 19:05
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

モトRさん(インプレ投稿数: 79件 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

さすが専用品で加工精度もあるので、すんなり取り付けできます。以前使用していたアメリカ製のスライダーとは雲泥の差でした。
取り付けナットはフランジタイプに交換しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/22 15:39

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

フレームを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP