L0モデルに取付のため購入しました。
ムースレーシングはスタンドが入っていない、パッケージ破損と大外れを引きました。

トレールテック製のスタンドでステッププレートにサイドスタンドが最初から取りついており
取付自体は容易に終わります。
スタンドも鋳造切削で肉抜きされており軽く頑丈そうです。
エンデューロコースを走行しますので耐久性は今後に期待です。

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【使用状況を教えてください】
　新車になって、純正品と比較して形状からこれにし、早々に取付けて使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　完璧にイマージ通りで、バイクとのマッチングも最高だと思います。

【取付けは難しかったですか？】
　取付は、簡単です。ただし、サイドカウルを外さないと着かないため、その方が時間が掛かりました。
　固定用の治具をはめ込んで、サイドカウルを元に戻してから、最終的に治具に固定します。この時、治具とカウルとスライダー本体を、押し込みながら二次締めするのですが、浮き上がるような感じででした。
　数回、押さえ込みながらネジ締めして取付けました。この辺は、気がつかないと浮いた状態でスライダーが設置されちゃうので注意するところだと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　使用した感じでは、まだ、バイクを倒して効果を確認できないので分かりません。でも、純正品より外側に若干飛び出ているような感じですので、良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
　付属品は、固定用の治具等で、全て同梱されていました。

【期待外れな点はありましたか？】
　期待外れ名点に関しては、取付で浮き上がってしまうのが、若干期待外れです。

その他として
　サイドカウルの外し方に関しての説明書が付属していません。
　サイドカウルは、ビスを外すだけで無く、差し込んだり、スライドしたりするところが有るので、慌てず、慎重に作業すると良いかと思います。

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ドレスアップというより、ツーリングしてると泥はねや小石でエンジン下部の汚れが目立つようになり嫌で。耐久性もあってかっこいい、ガードは無いかと探してました。
部品の綺麗さに定評のあるウェリントンさんです。

良い点
●ステンレス製なので強度、耐久性も高い。

●ドレスアップパーツとしての見た目も兼ね備えている美しさ。

●泥はねでエンジン、車体を汚す事が減った。


ツーリングは色んな道を通るので、気がつかないうちあちこち汚れたり傷ついたりするもんです。
少しでもそういう事でガッカリしないように備えでいかがかと。
見た目も綺麗なので良いです。

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強化スプリングにして、車高が下がりノーマルスタンドが使えなくなったのでショートタイプに交換しました。
スプリングとボルトは既存のスタンドものを流用出来ます。

良い点
●停車時、車体が安定して停めれます。

●ノーマルから付け替えるだけなので簡単。ボルトとスプリングは流用してください。
●強度的にも問題なし。

●デザインも黒なので悪目立ちしない。

悪い点
●車高を下げてない車体には使えない、危ないので使わないで下さい。車体が大きく傾くので。


せっかく仕上げたバイクを倒したくないですもんね
、車高とスタンドの長さは大切です。
ご確認を。

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取付た感じはしっかりとしています。倒してしまった際もラジエターを守ってくれそうです。

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商品案内写真にはアクスルシャフトが有りましたが付いていませんが問題なく取り付けできました。質感も悪くなく後は、強度の問題だけです。

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マフラーが、モリワショート管ということもあり
揃えました。
価格についても文句なし
品質についても文句なし
取り付けたことにより転けても大丈夫？
なのかもしれませんが、
取り付けた効果を見たくもないので、
転けないように頑張ろうと思います。

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立ちゴケなどは殆ど有りませんが、過去にバイクを倒された事があり、傷だらけになった苦い経験があり、念の為に購入、取付をしました。
取付は結構大変です。でも効果はあります。


良い点
●地震で車体が倒れそうになったけど、無事でした。

●経験は、ありませんが、こちらの商品はエンジン保護だけでなく、転倒時のライダーの足の巻き込みも防止してくれる構造。ステップよりハンガーが前に付いてる為。

●かなり頑丈。

●車体に安定性が出る。


悪い点
●取付が面倒。



クルマと違いバイクはタイヤが２つなので転倒は避けられないと思います、気をつけるのは勿論ですが、万が一のアクシデントに備えて準備しておきたいと思います。車体も乗り手も守れるパーツです。
過去にバイクを倒された時は、ホント悲しかったです、そんな事はもう味わいたくないので。
念の為に。

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大き目のエンジンガードより目立ち過ぎず、万が一の時にはエンジンや車体へのダメージが軽減できると思います。
ロゴもアクセントになり気に入ってます。

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メンテナンス性向上とドレスアップのため選択。丸いタイプのスタンドフックと比較して個性的かと思いV字にしました。
スタンド側の受け部分も多少値がしましたが、満足度は高いです。
万一の転倒時、ボルトが折れて折損ボルトが車体に残る…という事故を防ぐというメリットもあるようです。なるほど。確かめたくはないですが、、、
スプロケットガード部はブラック。さりげなく機能性がプラスされていい感じです。

丸いタイプと比較していませんが、リフトアップもそんなに難しくありませんでした。
取り付け時、位置出しがややわかりにくいと感じました。
偏心したカラーでスイングアームに対して位置を調整するような形です。個体差への対応でしょうか。間違えていないか少し不安ですが、緩みもなくリフトアップも問題ないので大丈夫と信じています、、、
締結部が多いので緩みがないか定期点検必要ですね。

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