林道などに行った時にサイドスタンドスイッチが壊れてエンジン始動出来なくなった時を想定して購入しました。コネクタとピンを買って自作も考えましたが、そんなに高いもんでもないので買いました。何せ保険ですからメーカーさんが作ってくれた方が安心です。

ちなみにサイドスタンドスイッチはフレームの狭いところを通っているせいで取り外そうとするとハーネスを切らないといけないです。ちなみに重量はカバー以外で約55g たいした軽量化にもならないですね

とにかく！これで安心して林道に行けますね

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私の車両はサイドまで回り込むタイプのアンダーガードがついているので、アンダーガードの中というより、侵入して来る泥の代わりのイメージで横から押し込むように装着しています。
前方には、見た目は悪いですが適当なクリアファイルを結束バンドでラジエターガードにぶら下げて、タイヤからの泥のこびり付きを防止しています。
この２つの効果は絶大で、土質や雨などのコンデションにもよりますが、たぶん３?４キロは泥の付着が防止出来ています。
走行後の洗車も楽です。もちろんアンダーガード内には泥は溜まりますので、外して洗った方がより綺麗になります。
マディでなくとも、普通のコンディション時の走行でも着けていたほうが汚れにくかったりします。

横から押し込んだだけでは走行中の振動で脱落してしまうのでは？と思いましたが、１回も落ちたことはありません。
この使用法ですと、このフォームを１個だけ購入すれば足りました。

いわゆる「スポンジ」なので、高温になるエンジンに触れてしまうと溶けてしまうのではないかという疑念がありましたが、どうやら大丈夫なようです。
真夏のドライでも使用してみましたが、特に溶ける事無く大丈夫でした。

使用後は普通に水洗いして乾燥して、繰り返し使えます。
どうせ汚れるものなので、丁寧な洗浄はしていません。
洗車スポンジや台所スポンジのように柔らかいスポンジではなく、わりとゴワゴワした素材です。

本来はかなり長く使えるものと思われますが、私の保管方法が悪く、乾燥してそのまま真夏の直射日光や真冬の寒気にさらされる屋外に放置していたところ、４?５年経った頃にフォームからパラパラと黒い粉が落ちて来るようになってしまいました。使用回数は10?30回程度だったと思います。

周囲が汚れてしまうので捨ててしまいましたが、値段も安く繰り返し使えるので非常にコスパが高いと思います。

ただのスポンジといえども使用用途と場所が特殊で市販品で見つけることも困難なので、次回も必ずリピートします。

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リアスタンドを使用するために付けました。

スイングアームに色をワンポイント足す意味でもいいと思います。

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JC92でも使用できます。
ノーマルのアクスルシャフトで使用できます。キタコの中空クロモリシャフトでも大丈夫です。
スライダーとしての効果はコケてないのでわかりませんが、ドレスアップ＆保険で付けました。
購入時、ネジが緩いのでネジロックでしっかり固定しましょう。

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取り付けは、説明書を見ながら行えば簡単です。
しかし、20Nmの締め付けトルクのネジですが、
どんどん締まっていき、指定トルクに全然達しません。
原因は、プレート部の滑りが良すぎて、摩擦トルクがかからない事でした。(プレート部の改善を希望します)
気付かずに締め付けると、ネジが折れると思います。
プレートとワッシャーを脱脂した所、指定トルクがかかりました。
自信のない人は、お店に依頼した方が良いかもしれません。
デザインは凄くカッコイイです。

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f900xrはサイドスタンドの傾きが大きいとは聞いてましたが、
乗り出してからすぐに本当だと思い購入。
ちょっとしたコンビニの駐車場だったり、
写真を撮ろうと寄った山道の駐車帯など以外と傾いている場所は多いですが、
これが無かったら辛かっただろうなと感じる場面が多々あり、
つけてよかったと思えるパーツでした。
足つきなどは当然ですが影響もなく、届いた夜に即取り付けできました。
念の為ネジロックをつけて1200キロ走りましたがとりあえずは大丈夫そうです。

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【使用状況を教えてください】
　ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい

【取付けは難しかったですか？】
　簡単です

【使ってみていかがでしたか？】
　問題ありません

【付属品はついていましたか？】
　はい

【期待外れな点はありましたか？】
　なし

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純正センタースタンド取り付け車に当たらない物を探してました。
参考になるレビューもないまま購入しましたが、結果大満蔵です！
純正のセンタースタンドにも当たらずクリアランスもしっかりあります。
皆さんにもオススメですよ！

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本当にこけたらこれだけでは済まないと思います。見た目重視重視かもしれませんが無いよりは絶対いいと思います。本当は、D社のスキットパットを付けてましたが、ラジエーターホース交換で邪魔になりこちらを付けました。ポン付けなので全然問題はありませんでした。

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Vストローム用の発売を知ってエンジンの形式が似ているGSR250にもつくかもと、エンジンの写真を見比べて注文しました。
エアクリーナーなどに干渉するかと思いましたが、特に干渉するところ無く取り付け完了。ただし私のバイクはGSR250Fなのでサイドカウルは加工しての取り付けでした。

取り付け直後からタンク下の振動が少なくなり、街乗り、ワインディング、高速道路ともスムーズな走りになったと思います。
個人的な感想は取り付けして大正解でした。

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