MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥16,183 (税込)
チェーンの清掃時にリアのメンテナンススタンドを使用していたのですが、
メンテナンススタンドから下ろした時にサイドスタンドを出し忘れていて、そのまま転倒\(◎o◎)/!しかしモリワキスライダーのおかげで無傷でした!
たすかりました(^ ^)
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4.0/5
KTM ENDURO・Rだとスイングアームに干渉してしまい、そのままじゃ付きませんでした。アルミのカラーを入れる事で収まりましたが。あと、他のメーカーと違い「1個入り」なんで注意が必要。私の場合、2回注文するハメに…私の不注意ですが(笑)
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4.0/5
マウンティングキットとセットで購入
両方併せて諭吉2人とチョット
コスパは少し悪いかも、しかし、パッドだけ安価に換えられるの総合的には良いのかも?
最後までパッドを変えないことを祈っています。
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4.0/5
他のメーカーと色々比較してLSLにしました。
BANDIT1250F 14年式に取付
工具を揃えれば30分程度で作業終了します。
取付けると思ったより大きいです。しっかりガードして万が一の転倒時走行不能状態回避に役立つと思います。
ただ、役に立つことが無いことを祈っていますが。
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転けたことはないですが作りがいいので
万が一にも耐えてくれるはずです!
まあ転けたくないんですか笑
安心材料があれば倒し込みも躊躇ないです!
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まだ転けたことはないですが作りがいいので
多分耐えてくれるはずです!
まぁ転けたくないんですか笑
安心材料があれば倒し込みも躊躇ないですね。
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4.0/5
メインのエイプからの余り物でもう一台組み上げてます。
スイングアームの穴が小さかったのと
ステップのネジ穴が少しキツイ程度で思った以上の加工は必要無かったです
作りも塗装もさほど悪くは無いです
安く組みたい人にはお勧めだと思います
シートだけは100ccが必要になります
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DUCATI ハイパーストラーダに装着しました。
DUCATI乗りの方に付けてて良かったって聞いて装着を決めました。
適合車種がイマイチわからないのでホームページで問い合わせすると、翌日には適合の回答を頂けたので結局VORGUEのを注文。
でも、届いてみたらパッケージは綺麗だけど、説明書は一切無し。
構造上、差し込んで、両側から締め込むだけなのは分かりますが締付けトルクは?
またまたホームページから問い合わせたら、詳細に教えていただきましたが、いちいち問い合わせる必要が無いよう、製品に添付して欲しかったです。
スライダー装着前後で設置角度のシミュレーションをしてみました。
それなりに角度が付きましたので、フロントフォークやキャリパーへのダメージは軽減されるかも・・・?
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4.0/5
2014年式CBR250Rに簡単キレイにつきました。取り付けは3分で出来ます。傷防止兼ドレスアップに最適です。若干高い気がするので☆マイナス1で。でも商品自体には大満足です(^^)
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この商品のKTM用をDT200WRに流用するために選択しました。まだ取り付けは行っていませんが何とか取付できそうで一安心です。軽量なのにしっかりした作りでちょっとやそっとでは壊れそうもありません。
丸太越えなどで亀の子になってもうまく滑りそうでその点も考慮しました。
取り付けは非常に簡単な作りになっていて私のような絶版車に乗っていて専用モデルが無くても樹脂製の利点でちょっとした加工はしやすそうです。
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