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前者は「転ばぬ先の杖」的なもの
後者は「見た目重視のカッコよさ！」的なもの
取り付けは、六角レンチを使って取り付けます。（トルクレンチ推奨）
時間的に5分も掛からない簡単な作業です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
マンションの駐輪場はコンクリート打ちですがスタンドのサビで地面が変色しているの見てから購入を決めました。
スタンドの接地面が増えるのでキャンプでも期待できます。
取り付けは3枚のプレートにスタンドを挟むだけです。
ネジロックを使用して簡単に取り付けられます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
まだ本格的な林道には突撃していませんが道端の小石を踏むと
カンッと良い音を立てて防いでくれているのを実感できます。
調べているとつけなくても大丈夫という意見もちらほらありますが
右も左もわからないド素人なので万が一を考えて購入しました。
走っていると振動音が反響して物凄い音がしている時がありますが
これもスキッドプレート装着車の宿命のようなものらしく
慣れてくると気にはなりません。（あ?また反響してるな?程度）
ちょっと高いですが僕も含め初心者で尚且つ心配性な人には滅茶苦茶おススメな商品です！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
質感が良く､信頼できるメーカーであり、またコストパフォーマンスに優れているところも見逃せないと思います。
見た目も良く､高級感もありバイクの印象も変わります。是非おすすめの商品だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
CB1100で、右側にスリップダウンしたのですが、大きなダメージは、マフラーとスライダーくらいで済み、良い仕事をしてくれました。
パット単体で 購入できるのが、Goodです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
s2rに適合するスライダーがこの商品しか見当たらなかったので買いました。しかし期待を上回る出来で、これしかなかったから(仕方なく買った)ではなく、(付けるべきは)これしかないという考えに変わりました。どの点においても非がなく、完璧な仕事をしてくれそうです。
取り付けにおいては工具がある程度なければ難しいです。トルクレンチは必須で、2本あると確実です。(一方をボルトに、もう一方をナット側にかませ、抑えながら回すため) s2rの場合ボルトが14mm、ナットが15mmでした。あと元々付いている鉄心を抜ききるとエンジンとフレームの穴が若干ずれました。この辺は車種によると思いますが注意してください。スライダー用の鉄心を入れる際苦労しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Z750FX2にZ1のサイドスタンドを流用する為に購入しました。サイドスタンドは少し加工しましたが商品は無加工で大丈夫です。品質も良く大変満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
バンディットのスイングアームへ取り付け
スタンドフックで地味なものを探していました。で、モリワキ製で、質感、精度共に、全く問題ありません。他のアルマイト処理されてあるものよりも、安いですし、満足しています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Dトラッカー主題の商品でしたが、フレーム構造が一緒か、KLX250ESでもOK!でした。ちなみにマフラーは、スーパートラップです。厚さ3?程度で強度も十分かと思います。付属のスペーサーもピッタリでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
フレームスライダーです。
安定のベビーフェイス製、とてもしっかりしています。
左右で10分もかからず取り付け可能でした。
ネオクラシックのネイキッドだったので、見た目に影響があったら嫌だなと思っていましたが、そんなこともなくカッコよく仕上がりました。
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