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サイドスタンドがレーシングブーツを履いてしまうと出し難かったのとアンダーカウルにブーツが当たってキズが着いてしまいそうなので、購入しました。購入後はサイドスタンドがかなり出し易くなり、重宝しています。
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4.0/5
他の方が取り付けに多少、加工が必要かもと書かれていたので少し不安でしたが、私の場合は大丈夫でした。ちなみに2002年式の車体です。サイドスタンドはあると便利なのでおすすめします。
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4.0/5
お世話にはなりたくないですがサーキットなどに持ち込むため取り付けました
工具一本で誰でも簡単に取り付けることができ、スライダーとスタンドフックの役割があります。
センタースタンド非装着者にはいいとおもいます。
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4.0/5
素人でも簡単に取り付けできましたが、カウルのはずし方は予め情報収集が必要です。
カウルのツメを破損しないように外すこととウインカーのギボシが取れにくいことなど注意が必要です。
ギボシが固く取れなかったのでカウルをぶら下げた状態でスライダーを取り付けました。
微妙にネジ寸法が違っていますので付属説明書をじっくり眺めて慎重にすることが必要です。
その他カウルのネジ形状が2種類あるのでカウル復旧時に注意が必要です。
私は取り付け後にカウルがずれるので気がつきましてネジを付け直してしまいました。
取り付け所要時間は60分くらいでした。
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mk11090さん（インプレ投稿数：
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/ Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー]
| ZEPHYR750 [ゼファー]
| SKYWAVE250 [スカイウェイブ] （CJ45A -）
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4.0/5
ドレミ4本マフラーにセンタ-スタンドを取り付けたために4、ストッパーとして購入しました。
取り付けは穴のサイズ小さかったたため回りをカッターでカットして取り付けまし。
取り付けに手間がかかりましたが、満足しています。
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製品はしっかりした作りである。転倒したことが無いので効果の程は不明。
元々、フレームに付いていたボルトは問題も無く抜くことができた。
ガードをフレームに固定する際、ボルトを車体左側(進行方向)から挿入するが、これが入れ難い。
センタースタンドを立てて作業していたが、更にバイク用のジャッキをフレームに当てて位置を調整しながら挿入した。
ボルトを締め付ける際は、車体左側のウォータホースが邪魔になる。六角ボルト用のラチェットレンチがあれば楽かもしれない。
ボルトを右側から挿入して良いなら簡単に締め付けできるのだが・・・
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以前より、万が一の為にスライダーの購入を検討してましたが形状が一番気にいったのでアグラスのこのタイプに決めました。
私は黒色を購入し取付ましたが車体とも一体感があり、製品には大変満足しておりす。 コスパ的にもう少し安価なら最高なんですが！
この製品にはお世話になりたくないですが、保険と同じで取付けてあると安心します。
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4.0/5
構造がシンプルでしっかりしています。
以前は長さ調整式のものを使っていましたが、ねじ込み量が足らなかったのか、いきなり調整部から折れてバイクが倒れてしまいました。
その点、この商品は安心感があります。
強いて言えば、ストッパーも付属（一体）になっているとよかったと思います。
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4.0/5
前から気になっていたパーツでした。性能的にはあまり過激な走りはしないので分かりませんがドレスアップには最高のパーツだと思います。取り付けも簡単で車用のジャッキでまずエンジン支えボルトにストレスを感じたら微調整(^_^)リアはすんなり取り付け完了！右側フロントのボルトの1本がきつくて抜けずらかったのでジャッキを調整したらすぐ抜けました。
シルバーはバフのみなのでアルミ特有の錆みたいなのがでるので手入れが大変な事を理由に☆4つです。
カスタム感を出すならシルバーかなと思い購入しましたが手入れが面倒という方はブラックをお薦めします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
定番パーツなので購入。
他社製品と比較して形状が一番すっきりしている気がする。
走行中のエンジンの反射音がすごいので、適当に穴をあけていくらかマシになりました。
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