4.0/5
C90DSに取り付けです。
結構しっかりしていて、取り付けも説明書を読んでやれば
あっという間に出来ます。
つけて見た感じは頑丈そうです。
プレスカブのスタンドに似ています。
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部品同梱の取付マニュアルには、外装一式の脱着作業が指示されていますが、ネットで外装の脱着なしに簡単取付のできる方法が公開されていましたので、それを参考にやりました。
やってみたら、アラ簡単、フレームを傷つけないように丁寧に作業しても30分とかかりませんでした。
「NC700Xフロントサイドパイプ簡単取付方法」で検索すると外装の脱着なしに簡単に取付できる方法が公開されています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
最近よく立ちごけするので、取り付けてみました。
効果は、今のところまだお世話になっていないので分かりませんが、
友人のエンジンプロテクターの効果(他社製ですが)を見ていますので、
期待はしています。
ぼっこりカウルに穴が開いてしまうので、気になる方(自分もその一人
だったのですが)には向かないと思いますが、プロテクター自体の質感が
良いのが救いです。
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4.0/5
[webikeモニター]
立ちごけ、アクシデントなどのダメージから愛車を守れるパーツ
デイトナのこのプロテクターは費用対効果がかなり期待できそうです、取り付けもそれほど面倒だとは思いませんでした両側取り付けて20分ぐらいで完了しました
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バックステップをいれた際、シフトチェンジ時に足が接触し
シフトチェンジができなかったので、購入しました。
僕のバイクは車高が上がっているので、購入時の長さでは
バイクを止めた時かなり傾いてしまったので少し延長しました。
XJRにバックステップを入れる時には、スタンドもセットでの
購入をオススメします。
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元々メーカー(スズキ)のV字フックスタンドと、フックカラーを使用して
いましたが、友人よりプレゼントしてもらったので交換しました。
作業は六角レンチを持っていれば、簡単に交換(組み付け)できます。
本商品の形状は外側と付け根側も太くなった『鼓』形状なので、純正
スタンドを使用すると、根元の太くなった部分にスタンドフックが
掛かってしまいます。
(純正スタンドはスイングアーム幅なので・・・)
スタンドとの相性は有りますが、見た目はレッドアルマイトにヨシムラ
ロゴが入ってGoodです。
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4.0/5
NC39に取り付けました。
値段も手ごろですし、もしもの転倒時に用心の為取り付けました。
取り付けも簡単ですし、見た目も良くなると自分では思います。
お勧めです。
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4.0/5
デザインが良かったので購入しました。取り付けも簡単ですしフロント周りのドレスアップになりました。
『K-FACTORY』のロゴ入りも良いですね。
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センタースタンドも以前のノーマル状態よりチカラが必要になり、ノーマルサイドスタンドでは直立に近くなった為に取り付けしました。
取り付けは簡単で30分程度。スプリングを引っ張る専用工具を持っていないのでスパナを使用しました。
取り付け後はノーマルサイドスタンド状態と同等角度です。
ただ、サイドスタンドを出す時に蹴る棒が若干長く感じる。
後1cm短くても良いと思います。停止時に左足が引っ掛かるんじゃないかと気になる。
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4.0/5
材質が鉄ということもあり、重量的には重くなりますが、アルミ素材に比べても強度は高く、折れる等の心配も無さそうです。リペアパーツの入手も早いところがいいです。
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