メンテナンススタンドを使う時に必要ですが、取り付けることによってレーシーにもなって、ドレスアップにもなります。フレームスライダーも同メーカーの物を使用しているため、統一感もあります。
取り付けも簡単で、価格も手頃です。

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MT-07納車時に取り付けてもらいました。

1度立ちゴケしましたが、本製品のおかげでMT-07のマフラーにちょこっと傷がついた程度です。その他、車体に傷なし。
ガードのプラスチックの部品には擦り傷が出来ましたけど、そこは消耗品なので気にしてません。

乗車時、地味に膝が当たる。シート前方に座ればですが。
その際には膝プロテクターが接触して痛くなく、逆にライディングポジション維持に貢献しています。

是非取り付けてください。安心できます。

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エンジンマウントされているM10ボルト2本と付属のボルト2本を入れ替えて取付します。
説明書というか分解図的なものしかないのですが、付くようにしか付かないので組立にはそれほど迷わないと思います。
ステー取付作業は片側ずつ行ってください。
マウントボルト2本同時に外すとボルト穴がずれる可能性があります。

スライダーのステーはラジエターファンの配線より奥に入れないと配線を引っ張ってしまうので注意してください。
カウルを戻してから最後にスライダー先端の部品を取付します。

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AGRASの商品で左側のスライダー（ジェネレータ）を装着しているので右の（クラッチ）側も付けたくなり購入。
取付も、説明書が若干わかりづらかったが、現物で、当ててみればスペーサーの位置とかはわかるので簡単です。ラチェットと六角の8と6のビットがあればさらに簡単。アンダーカウルとの隙間が1ミリくらいで嫌だったのでカウルのビスを緩め上方へテンションをかけて締め直し
スライダーのジュラコンパーツを下に押して締めて＋2mmのクリアランス位を確保しました。

これは私見ですが、スライダーと言うよりエンジンガードの要素が多そうです
自分の購入目的はドレスアップなので特に問題はないです。

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画像の通りスライダーは元々付けています、この上さらにスライダーが必要かな？と思いつつドレスアップの為に購入しました。
取付は、説明書も付いているし工具さえ用意できればOK。純正のボルトを付属のボルトに差し替え共締めするだけ。
もしもの時の備えとなるし、見た目もカッコいい、作りもしっかりしていて頑丈そうです。
サーキットなどでは、バンク角が損なわれるという注意書きがあります。

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アクスルスライダーをリアサススライダーとして使用しました。
装着後転倒していないので効果は何とも言えませんが、かなり期待できそうです。
オーリンズなどの値段の高いサスを取り付けている方、ぜひ試してみてください(^.^)/~~~
サイズのバリエーションが豊富なので、多くの車種に対応できると思います。

また、スライダーは転倒時バイクのダメージを軽減してくれるもので、その名の通りバイクはスライドしていきます。一般道で転倒するとバイクがスライドしていってしまうので危ないかもしれないのでご注意ください。

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夢のサブフレームを取り付けました（;;）
愛車のフレームがマッドですのでイメージどうりの製品でとても満足しており迫力が増したと自負しています。
取り付けに関しては、エンジンマウント部分を固定に使用しますのでジャッキが無ければとても危険です。
又、仮止めで傷が付かないためのマスキングやスライダーの干渉に充分注意しなければなりません。

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ジュラコンのみ単品購入です。(^^)
お世話にはなりたくなかったのですが、立ちごけで傷ついてしまいました。エンジンを保護できたのでよしとします。単品購入ができて助かりました。
取り付けに関しては、エンジン固定部を利用してますので締め付けトルクが大きいです。（44nm）今回の再取り付けで雄ネジを潰してしまいました。六角穴付きボルトをダイスでさらってなんとかしましたが要注意です。

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ワクワクして取り付けてみましたが、結構地味でした。そんなに目立つパーツでは無いですね（笑）
しかしながらつけて安心できるパーツです。早速ごつっと当ててきました（笑）
良いパーツです。

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ガードとしての機能面から
実用性もありますが
何より見た目の質感がとても良いです。

値段が少し高いかなと思いつつ購入しましたが
取り付けた愛車を見ると
買ったよかったと満足してます。

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