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フレームのインプレッション (全 2882 件中 2521 - 2530 件)

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Fさん(インプレ投稿数: 61件 )

5.0/5

★★★★★

ある走行会のスラローム走行中に左側に転倒してしまいました。エンジンガードのおかげで、クランクケース本体は無傷で済みました。装着しておいて良かったです。同時に装着した、スキッドパッドの効果もあり、エンジンガードは下側が、少し削れただけで済みました。
同時購入、装着をお勧めします。削れてしまった部分は、金属ヤスリで形を整え、#1000耐水ペーパーで仕上げ、耐熱クリア塗装をしました。これらのガード類にはお世話にならないのが一番ですが、万が一の場合に、備え、装着をお勧めします。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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ヤマシンさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

バイク購入時に注文しました。
カウリングの穴あけ加工が必要なため、ショップに取り付けを依頼しました。個人では穴の位置決めで苦労すると思われます。流石にショップ取り付けのため仕上がりも良く、色も車体にマッチしていて満足しています。

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投稿日付: 2013/08/08 10:22

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ションベンライダーさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

ZE55-2200はウェビックの商品説明には載っていませんがKLX250に装着可能です。詳しくは製品HPで。

エンジン側部も守ってくれるので良いです。
同じ製品を装着しているセロー250にはガード側部にへこみがあるので、やはり必要かと思います。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29
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あもあもさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Vストローム650XT )

4.0/5

★★★★★

先日、不覚にも交差点で転倒してしまいました。

しかし、このスライダーのおかげでカウル・ウィンカー・ミラーは殆ど無傷で済みました。

ただ、スライダーの根元のほうが曲がってしまい、もう役目を果たせない状態になってしまいました。

転倒しカウル等の交換をするよりは安く済むと思うので、保険として付けることをお勧めします。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29
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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

同社製のモンキー用はロングバージョンらしく、フロントにつける場合長くなります
こちらはモンキー用ではありませんが、ショートバージョンですのでフロントにつけるにはいい感じのバランスです
フロントフォークはデイトナ製ですが問題無く取り付けできました
もしもの時の転倒時にアクスルナットとフォーク、キャリパーをガードしてくれるので保険のつもりで装着しています
ブラックアルマイトの質感も良く作りも最高です

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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れんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

もしもこけたときに被害が最小限に抑えられるよう購入させていただきました。
説明書もわかりやすく取り付けも簡単で、5分程度で取り付けることができました。
効果のほどはこけてないのでわかりませんがこけたくはないものですね。
念の為ですね、、、

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投稿日付: 2013/08/02 14:54

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まっくろさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: NC700X

5.0/5

★★★★★

取付はバイク屋さんにお願いしました。
自分でやるとするとスプリングの取付が大変かも、とのこと。それ以外は問題ありませんでした。
やはりメインスタンドはあると便利です。
チェーンの清掃・注油など整備や、狭い場所、傾斜地への駐車が楽に安心に出来る様になりました。
形状も良く、タンデムバーも併用すれば積載時でも軽く立てられます。

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投稿日付: 2013/07/31 18:19
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ちょび丸パパさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] | KATANA )

5.0/5

★★★★★

フレームスライダーだけ付けとけば良いと思い、エンジンスライダーを付けとか無かったのですが、MT-01の場合たちゴケでも後部エキマニカバーがベッコリいってしまうんですねー。(チタン製の為カバーだけでも1諭吉以上します。)ということでスッテンコロリした日にゃえらいこっちゃという事で、慌てて購入、即取り付けとなりました。


その後、こけてないので期待通りの性能かわかりませんが、さすがBABYFACE大変素晴らしい作りこみです。

取り付けもボルト3本づつ交換して簡単にまさにボルトオンてな感じで簡単装着できました。

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投稿日付: 2013/07/30 19:21
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ちょび丸パパさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] | KATANA )

4.0/5

★★★★★

とりあえず、レーシーでカッコいいから付けてみました。
リーズナブルな値段で効果的にドレスアップするパーツとしては
おすすめな一品だと思います。

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投稿日付: 2013/07/30 19:21

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KOUさん(インプレ投稿数: 56件 )

4.0/5

★★★★★

商品説明には92年~になっていましたが84年式の
当方ニンジャにも付きました。
又、サブフレームをエンジンマウントで止めているタイプなのでエンジンの下側のフレームマウント風の穴
(ラジエターマウントフレームを止めてる所)を利用
するこのタイプにしました。ただし、A1でも初期の
モデルはマウントボルトが貫通式なのでナットを
調達する必要がありました。後期型はわかりませんが
ノーマルの特殊な形状のブラケットがスライダーに当たるかもしれません。多分、当たらなくてもとっぱらって
しまうと思うので、ナットも同梱して欲しかったです。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49

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