デイトナのキャブトンマフラーにカスタムしたので一緒に購入しました。こちらも説明書に絵がついていて、簡単に取り付けることができました。ノーマルマフラーからの交換だったので、割りピンを外すのにちょっとだけ時間がかかりましたが、15分くらいで取り付けることができると思います。
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CB1100(SC65)に、シルバーのファンネルタイプを装着しました。転倒した場合を想定した訳ではなく、バイクデザイン重視でのチョイスです。
ライディング中も見えるので、自己満足度は高得点です。
プロテクタ-本体は、色・形から、家族などからは錫制酒器の「お猪口」みたいと。などと言われますが、例えお猪口だとしても、最高級の出来栄えだと自負しています。
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5.0/5
新型車なのにすぐリリース頂けるのはありがたい限りです。形状もよくカウルの加工もありませんので作業時間は10分もあれば装着できます。
エンジンマウントのボルトなのでトルク管理はきちんとしておきましょう!
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黒フレーム・黒スイングアームの為、目立たない黒ジュラコン製と迷いましたが、あえて白にしてみました。
アルマイト製と迷いましたが、アルマイトはスタンド使用時の傷が目立ってくる気がしたのと、転倒時にスライダーの役目も果たす様なのでジュラコン製にしました。
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ドレスアップとLEDフォグランプ取付の為に購入しました。
フロントサイドカバーを取り外すように取説には記載していますが取り外し無しで取付完了しました。
純正品なので特に不具合もなく満足しています。
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5.0/5
メンテナンス性をあげるために、こちらの商品を購入しました。
すぐに取り付けができます。おおよそ3分くらい。
転倒すると、曲がったり折れます。
ある意味、スライダー代わりにもなりました。
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スライダーパーツの王者アントライオン。
見た目も仕上がりも美しく、この安価なパーツでバイクを守れ、とてもコストパフォーマンスも高い。
取り付けも簡単で、転倒した時のダメージを考えるなら必須のパーツになるでしょう。
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5.0/5
FZ6に取り付けました。簡単です。
ガードを取り付けてから2回立ちゴケしてしまいましたが、1回はガードだけが傷つき、2回目はガードの曲がりとグラブバーの軽いキズですみました。本当に付けていて良かったです。
また高速走行中に足が疲れたときは足置きにして使用しています笑
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WR250R 2015モデル
オフブーツを履いて乗ったときにフレームと擦れて塗装が剥げてしまうのが嫌なので新車の時に取り付けました。
純正オプションでアルミのフレームガードがありますが、曲がりやすいという話を聞いたのでZETAを選びました。
まだ2000キロ程度しか走っていませんが、オフロードコース、林道走行でもフレームに傷はありません。
取り付け時、ボルトを締めすぎると割れる場合があるので注意が必要です。
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今回はアドレス110に引き続き、急遽納車したPCX125に装着。
通勤用の相棒&ツーリングの写真撮影を行うには、とても便利なものです。
今までは自動販売機に寄る際も、いちいちエンジンOFFでしたが、
これを着けてからは皆無!
朝駆けの途中の気に入った構図や、風景を見つけて、
サイドスタンドを立てて、写真をパチリ。
再始動する必要もなく発進が出来てしまうのです。
取り付けの際は、アンダーカウルを外さなければですが、
そんなに難しい箇所ではないので、爪折れだけ気を付けてください。
センサーのボルトを抜くよりも安心して乗り続けられます。
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