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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥17,437 (税込)
コケたくないけど
万が一、コケた時にエンジン等を守ってくれるので装着！
数あるメーカーの中から「モリワキ製」が一番カッコ良くスッキリしていると思い選びました。
取り付けはトルクレンチ等の工具があれば難しくないのですが、アンダーカウルの穴開け加工が必要なので素人の私は時間がかかってしまいました
穴開け作業ですがホルソーを持っていなかったのでドリルとリーマーを使い現物合わせしながら慎重に行いました
あと購入の際、NC700S／X用は通常クラッチ用とDCT用があるので確認して下さい
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4.0/5
まだ転んでないので製品自体の評価はありません。
他のメーカーより安く それなりの物かと思っていましたが
値段以上の品質・精度でコスパ高いです。
後は転んだ時？にどうなるか・・ですね ＞＜b
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手に取った感想はジュラコン製だからと言ってスライダーの代わりには決してならないだろうなと・・・(笑)
ただフックボルトのお陰でメンテの幅が大きく広がったので大満足です！！
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4.0/5
スタンドに個性がとてもgood
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転がる前につけておきました。
性能はまだ確認してましせん。
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4.0/5
サーキット走行会に備えて、万が一の転倒時に車体へのダメージ軽減のため、取り付けました。
商品に説明書は入っていませんでしたが、簡単に取り付けられました。取り付けは5?のヘキサゴンレンチが2本あれば2、3分でできます。
バンディット1250とバンディット1200ではアクスルシャフトの長さが違うのか、アルミ製シャフトの長さが10?程短く、初めはネジ山がかからずに少し焦りました。
見た目はそんなにごつくなく、メーカー名なども入っていないため、派手さがないのが気に入っています。
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実用面では前の方も書かれている通り、引っ掛ける部分の張り出しが
純正より大きいため、スタンドを下ろし易いのが特長です。
あと自己満足かもしれませんが、駐車した時の見栄えもよくなるのではと
勝手に思っております。
私は’08年製のSR(黒フレーム）に装着しましたが、個人的にはシルバー
フレームのSRにシルエット的にはドンピシャじゃないかと思います。
お値段もいいです（笑）。
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4.0/5
ドレスアップとして購入しましたが、転倒も経験しました。
スライダーが役立ったかどうかはわかりませんでしたが、転倒後、
スライダーが少し削れ、シャフトが曲がってしまいきっちりダメージは
受けていました。
それでも、パッと見はわからないので、そのまま使用しています。
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