4.0/5
散々取り付けが大変というインプレが多かったので覚悟して望みましたが…
とりあえず説明書が不親切ですね、これにつきます笑
取り付ける順番とか外さなきゃならないパーツなどは書いて欲しいですし
なにより載ってる写真が取り付け終わったモノのモノクロ写真だけなので笑
それでも一時間掛からず取り付けで来ました。
まだバックステップをいれてないのでブレーキ側のサブフレームがたまにスネに当たります。
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4.0/5
アメリカンの定番です。
まだ立ちごけはないですが、きっと守ってくれるはず。見た目も迫力あって見栄えしますね。
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【Web!keモニター】
値段が高くてなかなか買えなかったパーツですが、思い切って購入しました。
街乗りツーリング仕様なので本来の効果での体感はないですが、存在感あるアルミのサブフレームは見た目のインパクトがいいです!
星5この評価でもいいのですが、やっぱりこの値段が…。
って事で、4つにしておきます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
取付自体は、そんなに難しいものではないです。
カウルの取り外し方はネットで調べました。
作りはしっかりしていると思います。
注意点としては、元から付いていたワッシャーは、また使いますので、その点が注意かな。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥17,046 (税込)
コケたくないけど
万が一、コケた時にエンジン等を守ってくれるので装着!
数あるメーカーの中から「モリワキ製」が一番カッコ良くスッキリしていると思い選びました。
取り付けはトルクレンチ等の工具があれば難しくないのですが、アンダーカウルの穴開け加工が必要なので素人の私は時間がかかってしまいました
穴開け作業ですがホルソーを持っていなかったのでドリルとリーマーを使い現物合わせしながら慎重に行いました
あと購入の際、NC700S/X用は通常クラッチ用とDCT用があるので確認して下さい
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4.0/5
まだ転んでないので製品自体の評価はありません。
他のメーカーより安く それなりの物かと思っていましたが
値段以上の品質・精度でコスパ高いです。
後は転んだ時?にどうなるか・・ですね ><b
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手に取った感想はジュラコン製だからと言ってスライダーの代わりには決してならないだろうなと・・・(笑)
ただフックボルトのお陰でメンテの幅が大きく広がったので大満足です!!
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4.0/5
スタンドに個性がとてもgood
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