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5.0/5
整備のついでに取り付けました。
シルバーを購入しましたが作りも丁寧で想像以上にかっこいいです。
アクスルシャフトの取り付けにはディープソケットなどの工具が必要になるので事前に用意が必要です。
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5.0/5
普段は街乗りですが、乗ってて安定性(カッチリ感)が増したのは感じ取れました＆#128161;
何よりも見た目にインパクトが出るのが醍醐味ですね＆#128077;＆#128077;
とても気に入りました＆#10055;
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自分のはオフロードタイプのXR250ですが
モタード風になります。
取り付けは思ったほど難しくないのですが
ねじを締めるとき、反対側を固定しないと当たり前ですがしまりません。
立ちごけ程度なら、フォークのねじ部分を痛めなくて
いいと思います。かっこもいいです。
気に入ってます。
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5.0/5
ninja250slをメンテスタンド使えるようにするために取り付けました。
まずアルミ製のグリーンにしようかと悩みましたがジュラコンにしました。
ジュラコンはスイングアームを傷つけることがほぼないと思いますしこけたときのガードにもなると思うのでコスパがいいですね！
取り付けはもちろん簡単ですよ。
ジュラコン製なので難しいのかもしれませんが、他のカラーリングもあれば絶対にグリーンを買っていましたね！
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5.0/5
立ち転けで愛車が傷ついたら嫌なので、バンパーを考えていたのですが、あまりにも大きなバンパーの様に思えたので、購入に踏み切れなかった。
色々、画像を確認してたら付けても大丈夫かなと思い購入しました。
取り付けてみると、まったく問題無しです。
存在感が増しました。
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マジェスティSのサイドスタンドスイッチキャンセルしました。
取り付けも簡単です。これをつけるだけで便利になるのでおススメできます。
造りは良いも悪いもありません。普通に自分で造れると思いますが手間を考えたら購入したほうが安上がりです。
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純正にない黄色の設定があったため衝動買い。
意外と目立ちます。
純正は磨耗がはやいのでこの製品の性能に期待しています。
安いのでまた使いたい一品です。
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以前は他社のスライダーを付けていましたが、取付けは、エンジンとフレームを止めている2本のボルトの内、1本を使って共締めするので、隣りのボルトが1本余った感じになり、格好悪いなぁ… と、思っていました。
この製品は、2本共に使用して共締めするので、部品が余った感が有りません。
他社製品に比べて高価ですが、付属している組付用ボルト、スペーサーもステンレス製で、高価なだけは有ります。製品精度も非常に高いので、満足です。
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5.0/5
純正のガードだとシンプルすぎる、ゴツさが足りないと思い購入。
肝心な防御性能は可もなく不可も無く。
舗装路の上での立ちごけであればボディ本体にキズが付くことはないと思います。
コレとは別にエンジンガードを購入しないと装着不可なので合計すると結構な金額になりますが、タンク周りの情報量が増え、見た目の迫力が増すのでオススメです。
純正のフォグランプも装着可能なのでラリーチックな見た目にしたい人にはぜひオススメしたいパーツですね。
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5.0/5
ZX-14Rは、純正マフラーのエキパイにセンタースタンド受けが付いております。
社外マフラーに変更した場合、
ほとんどのマフラーメーカーは、純正と同じように、センタースタンドの受け部をエキパイにはつけていないと思います。
そのため、この商品のような、センタースタンドストッパーが必要になると思います。
センタースタンドを使用しないのであれば、外してしまえば良いので、こちらの商品は使用しませんが、
当方は、あると便利なので、そのまま使用したく、購入しました。
取り付けは、センスタのスプリングの根元の金具に挟み込むだけの物です。
取り付けは簡単ですが、センスタのスプリングがとても硬く、戻すのが大変なくらいです。
取付後は、社外マフラーのエキパイに干渉もせず、センスタも純正通りの使用が可能です。
但し、商品写真を見てもらう通り、センスタ本体と本商品が直接接触し、止めるものになっておりますので、跳ね上げの際、接触音がします。
はじめは、ちょっとビックリしましたが、エキパイ等に当たって無いので、問題ないです。
そのうちに慣れましたけど（笑）
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