5.0/5
FZ6に取り付けました。簡単です。
ガードを取り付けてから2回立ちゴケしてしまいましたが、1回はガードだけが傷つき、2回目はガードの曲がりとグラブバーの軽いキズですみました。本当に付けていて良かったです。
また高速走行中に足が疲れたときは足置きにして使用しています笑
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WR250R 2015モデル
オフブーツを履いて乗ったときにフレームと擦れて塗装が剥げてしまうのが嫌なので新車の時に取り付けました。
純正オプションでアルミのフレームガードがありますが、曲がりやすいという話を聞いたのでZETAを選びました。
まだ2000キロ程度しか走っていませんが、オフロードコース、林道走行でもフレームに傷はありません。
取り付け時、ボルトを締めすぎると割れる場合があるので注意が必要です。
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今回はアドレス110に引き続き、急遽納車したPCX125に装着。
通勤用の相棒&ツーリングの写真撮影を行うには、とても便利なものです。
今までは自動販売機に寄る際も、いちいちエンジンOFFでしたが、
これを着けてからは皆無!
朝駆けの途中の気に入った構図や、風景を見つけて、
サイドスタンドを立てて、写真をパチリ。
再始動する必要もなく発進が出来てしまうのです。
取り付けの際は、アンダーカウルを外さなければですが、
そんなに難しい箇所ではないので、爪折れだけ気を付けてください。
センサーのボルトを抜くよりも安心して乗り続けられます。
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5.0/5
仕方がありませんが取寄せ品なので一度延期もあり届くまで時間が掛かってしまいました。
他には無いアルミ製シャフトとコーン型スライダー気に入り購入。
取説は簡略ですが迷う事なく装着出来ました。
フロントフォーク形状がZ800やNinja1000と14Z1000は違うので大丈夫かな?という不安もありましたがピッタリフィットしました。
性能評価は出来ませんが、なるべく軽量で目立たないという条件ではとても満足してます。
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5.0/5
当方MULTISTRADA1200に乗り換えました。乗り換えに合わせ、色々な情報をネット上で仕入れましたが、安上がりで効果が目に見えたものは、これが一番です。
ほかの方々のインプレを参考に、金額が安かったので試しに納車時に取り付けてもらいましたが、あるのとないのとでは安心感が違います。バイクから降りる際、サイドスタンドを立てて降りる方がほとんどだと思いますが、MULTISTRADAは、座っている状態で上から見てサイドスタンドが見えないというか、どこにあるか判らないです(慣れればわかると思いますが)。
この状態でかろうじて見えたのは、取り付けたこの商品だけで、何とかサイドスタンドを引き下げることができました。
デザイン重視の観点では、この商品は賛否あると思いますが、立ちゴケ防止の観点からは、この商品は必須と思います。
値段については、他のパーツが高価なのでチョット麻痺してしまっているかもしれませんが、値段なりだと思います。
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5.0/5
立ちゴケしても安心できるように購入しました。エンジン部との雰囲気がいいですね。車体も黒ですのでマッチしています、シルバーでもいいかもしれませんね。
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5.0/5
ダート走行には欠かせないパーツ。
周りの仲間はZETAが多く、デザイン的にラフ&ロードが好きなので購入しました。
以前乗っていたXRにも使用していたので、信頼性はばっちりです。
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デイトナ製のキャブトンマフラーに変えたのでセンタースタンドがマフラーに当たるので買いました。これが無かったらセンタースタンドを外すしかありません。
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5.0/5
新型アドレス110に装着。
配線を外して防水テープで巻くのも考えましたが、簡単装着かつ緑と白で判別しやすいので、こちらを選択!
結果として、写真をとる際などにスタンドを出しても、いちいちエンジンが止まらなくなり満足!
暖気もしやすくなりました!
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5.0/5
整備のついでに取り付けました。
シルバーを購入しましたが作りも丁寧で想像以上にかっこいいです。
アクスルシャフトの取り付けにはディープソケットなどの工具が必要になるので事前に用意が必要です。
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