×

フレームのインプレッション (全 3594 件中 271 - 280 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Kenさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

立ちゴケ用に装着しました。
以前のCB650Rは立ちゴケ後にスライダー装着し、それ以降は立ちゴケしなかったので願掛けでもあります。
4気筒はエンジン部が横に張り出しているので、これで少々安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/28 19:31

役に立った

コメント(0)

HIROさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ZX-10R | Dトラッカー125 )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4

【使用状況を教えてください】
今までのより横幅がコンパクトになったので良い
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより小さかったので良い
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
フレームの傷防止プレートがあるので、傷が付きにくくなっています。
【付属品はついていましたか?】
ステッカーが一枚付いていました。
【期待外れな点はありましたか?】
値段がもう少し安ければ良い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/26 17:43
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

うえ。さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR650R )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4

山中湖・平野の浜の砂地へよく行きます。砂地へスタンドを立てても、まず大丈夫でしょうが、内心は気になっていて、木材や金属板を考えていたところへ、この商品を見つけました。付属する紐のお陰で、走り出す時にバイクに跨ったまま、ホルダーを引き上げることが出来ます(これ重要です)。材質の強度も200Kgの車体で問題ありません。使用上の注意点として挙げるとすれば、ホルダーがあっても万能ではないので、まずは平らな場所に止めることは同じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/25 17:37

役に立った

コメント(0)

かなっちさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

自分乗ってるバイク専用の商品が発売されてなくて、リペア用の商品をカラーとワッシャを噛まして、なんとか付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/25 17:30

役に立った

コメント(0)

Teruさん(インプレ投稿数: 187件 / Myバイク: ZX-6R | ゼファー400 | Z1000 (水冷) )

素材:C 平織カーボン | クリアー塗装:あり | タイプ:左右セット
利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

パーツはフレームにピッタリ合いますがステップ付近の下部が浮いてきました。
そのままでも問題は無いかと思いますがジェットヒーターを持っていますので修正して浮きは抑える事が出来ました。
形状も良くかなり雰囲気変わります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/25 15:51
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

圧倒的偏見と憤怒さん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 黒いのが専用ステー。写真では外してあるが、本来はステーの奥にケースカバーがいる。

    黒いのが専用ステー。写真では外してあるが、本来はステーの奥にケースカバーがいる。

  • これくらい削れば干渉しなくなる

    これくらい削れば干渉しなくなる

まずプレートの厚みがすごい。見てるだけで安心できる。
自分じゃ絶対に加工したくないやつ。多分9mmくらいの実弾なら負けないんじゃないか?
専用のステーもガッチリ。
それなりに強めに岩や丸太にヒットしたけど全く凹んだり歪んだりしない。
その分重量はかなり重いが、クランクケース割るリスクを考えれば気にならない。
プレートの下の面はボルトが皿ネジなので完全にフラット。丸太に乗っかっても引っかからない。オイル交換も外さずに出来る。
ハードをやるには必須のアイテム。

取り付けはちょっと面倒。
エンジンマウントのボルトを外す必要がある→フットペグのブラケットを外す必要がある→ブラケットの固定はそれなりのトルクがかかったヘックス穴付きボルトなのでナメそうで怖い。
また、エンジンマウントのボルトも結構なトルクがかかっているので、一人で外すには多少の工夫が必要。でもクランクケース割るリス(ry

この商品の難点としては、クラッチケースカバーを開ける際に、付属の専用のステーがカバーに干渉して外せないこと。クラッチ板交換するのにステーまで外す=エンジンマウントのボルトまで外すのは流石に面倒過ぎる。ケースの干渉する部分は削っても問題ない部分なので削って干渉しないようにした。

ネガティブな事も書いたが、この絶大な強度と安心感には代えられないし、crf125でエンデューロやる人には必ず付けて欲しい商品。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/25 00:13
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

t.su-さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: R12 G/S )

利用車種: R1300GS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

純正に比べて大きめ、何よりちょいちょい転倒する自分としては純正ではカバーしていないサイドのエキパイ部までガードしている事が良いと。他のメーカー品ならよりガード面積の広い物、頑丈な物、デザイン性の良い物も有りますが比較的軽量でゴツ過ぎないのが良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/23 07:33

役に立った

コメント(0)

GSX-R1000 L0さん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

アクスルの保護に使ってます。

材料が上がったからか、お値段が上がってます。

アルミより削れた時、カッターで修正しやすので
気にいってます。

ミニバイクには、たいてい
ポン付けです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/21 19:12
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

つくりんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

立ちゴケした際に削れてしまったため、交換。左右で長さが違うため、注意。返品は左側シフトペダル側用で90ミリの長さです。
取付はボルト1本外して交換するだけですが、締付トルクか強いことと、ボルトがパッド奥にあるので、しっかりとした工具が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/21 18:59

役に立った

コメント(0)

makiさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: DR-Z4SM | CRF250 RALLY | CRF250L )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

車体のこの部分はスレが必ずありますので、
装着必須です。
最近のものは、フレームと当たる部分に張るゴムシートが付属するようですが、
私が購入した商品には付属してませんでした(大した問題ではありません)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/21 18:16
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

フレームを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP