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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,478 (税込)
実際、転倒してないので何とも言えませんが知人にスキッドパッドに助けられたと勧められ、購入。助けられないのが一番なので、いざという時のための保険のようなものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
メンテナンスには必須のスタンドフック
いろいろな種類があって悩みますが、やっぱりYOSHIMURAブランドで行きたいですよね。
カラーも豊富でちょっとしたアクセントとオシャレにもなり満足しています。
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先日取り付けし、本日試しました。
ジムカーナ練習会で転倒しましたが、スイングアームは無事でした。（エンジンガード併用しています）
また、メンテナンススタンドを掛けやすく、重宝します。
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まだ転倒が無いため実際に役立ったことはないのですが、もしもの時のための保険としてはコストパフォーマンスに優れていると思います。
ただ取り付けに関しては、サイドカウルに穴あけ加工が必要なため思い切りが必要でした。
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4.0/5
他製品と比べて、見た目がよくドレスアップ効果もあります。当然ですが、使用感も問題ありません。
想定外の効果として、先日、転倒してしまったのですが、スライダーとして効いてくれたので、スイングアームが救われました。また同じものを購入する予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
足用と、練習用のバイクを手に入れたので転ぶ気満々で購入取付しました。
取付はいたって簡単ですが、両側からボルトを締め込むので共まわりしないように、ボックスレンチの10mmが2つ必要です。
前後付けるといい値段なので、もう少しお値打ちだと助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
足用と、練習用のバイクを手に入れたので
転ぶ気満々で購入取付しました。
リアと同じく取付はいたって簡単です。。
両側からボルトを締め込むので共まわりしないように、
ボックスレンチの10mmが2つ必要です。
ただ、他の方も仰っているように左側から6mmの穴を開けないと貫通しません。電動ドリルがあれば、5秒で穴開きます。
前後付けるといい値段なので、もう少しお値打ちだと助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
足用と、練習用のバイクを手に入れたので
転ぶ気満々で、フロント、リアと併せて購入取付しました。
まず、必要工具。
14mmのボックスレンチ2つ。
トルクレンチ(指定トルク49KN）。
LもしくはTレンチ。
工具があれば取付はいたって簡単です。
両側からボルトを締め込むので
共まわりしないようにするだけです。
結構大きくて、両側に張り出すので安心感あります。
またハンガー部3つのボルトどこでもつけられる
とありますが、車体形状からノーマル状態だと
ラジエタホースやフレームの位置から
前下のボルト部しか交換取付出来ませんでした。
あと本当は、バージョン2の方が欲しかったのですが
在庫切れ、2か月待ちだったので、こちらにしました。
メーカーにもよりますが、商品説明ページに
リアルタイムで在庫を出来るだけ表示してもらえると
注文しやすいです。
ちと高すぎです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
アイスキャンデー形状のものが多い中
丸みを帯びていて、うまくスライドしてくれそうな気がして購入。
右と左があり、自分の年式だとカウル加工がいらず
エンジンハンガーボルトと交換するだけです。
どちらか一方ずつなら問題ないです。
どちらが右、左の説明、指定トルクの記載がないなど
もう少し親切な取説の添付をお願いしたい。
ちなみに一回立ちゴケしたが、
うまく受け止めてくれてカウル傷はコンパウンドで消える位で済んだ。
有難う。
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4.0/5
V字受けスタンドには必ず必要なものですが、見た目等のカスタム的要素もそなえており、簡単に取り付け可能なのでお勧めです。
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