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スタイル質感共に良いですが、フレームとガードに僅かな隙間ができるのでクッション代わりに両面テープを使用しました。そのままだとフレームとガードの接触音がカチャカチャ鳴ります。無骨なリアブレーキマスターを隠してくれるのが◎です。
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【Webikeモニター】
PCXのローダウンに伴い変更しました。
カウルを外さずに交換しましたが思ったより取り付けは面倒でした。
但し知識がどうとかでなくやりにくい程度です。
取り付けた感想としては純正より太く最初は違和感ありましたがメッキで綺麗なのと太くて安心感は増えました。値段の割にとてもいい買い物をしたと思います。
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4.0/5
取り付けは、焦らずゆっくりやれば、手先の器用でない私でも、一応キレイに貼ることが出来ました。
接着力については、今のところ（貼って約2か月）剥がれる気配はありません。
見た目の印象はかなり変わりますので、値段を考えればいい買い物をしたかと思います。
ドレスアップ効果を期待される方にはおススメです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,160 (税込)
実際、転倒してないので何とも言えませんが知人にスキッドパッドに助けられたと勧められ、購入。助けられないのが一番なので、いざという時のための保険のようなものです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
メンテナンスには必須のスタンドフック
いろいろな種類があって悩みますが、やっぱりYOSHIMURAブランドで行きたいですよね。
カラーも豊富でちょっとしたアクセントとオシャレにもなり満足しています。
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先日取り付けし、本日試しました。
ジムカーナ練習会で転倒しましたが、スイングアームは無事でした。（エンジンガード併用しています）
また、メンテナンススタンドを掛けやすく、重宝します。
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まだ転倒が無いため実際に役立ったことはないのですが、もしもの時のための保険としてはコストパフォーマンスに優れていると思います。
ただ取り付けに関しては、サイドカウルに穴あけ加工が必要なため思い切りが必要でした。
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4.0/5
他製品と比べて、見た目がよくドレスアップ効果もあります。当然ですが、使用感も問題ありません。
想定外の効果として、先日、転倒してしまったのですが、スライダーとして効いてくれたので、スイングアームが救われました。また同じものを購入する予定です。
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4.0/5
足用と、練習用のバイクを手に入れたので転ぶ気満々で購入取付しました。
取付はいたって簡単ですが、両側からボルトを締め込むので共まわりしないように、ボックスレンチの10mmが2つ必要です。
前後付けるといい値段なので、もう少しお値打ちだと助かります。
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4.0/5
足用と、練習用のバイクを手に入れたので
転ぶ気満々で購入取付しました。
リアと同じく取付はいたって簡単です。。
両側からボルトを締め込むので共まわりしないように、
ボックスレンチの10mmが2つ必要です。
ただ、他の方も仰っているように左側から6mmの穴を開けないと貫通しません。電動ドリルがあれば、5秒で穴開きます。
前後付けるといい値段なので、もう少しお値打ちだと助かります。
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