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4.0/5
とりあえず立ちゴケ＆低速時の転倒でのダメージを軽減するためにつけてみました。
取り付けはカウルの穴あけともにショップでやってもらったので把握できませんが、見た感じバリや粗さはないので期待通りの効果を発揮してくれるのではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
立ちゴケ＆低速時の転倒のダメージを軽減する為につけました。
取り付けはショップに穴あけとともにやってもらったので把握できませんが、スライダーそのものはよくできていて粗さは感じません。また変に目立たないのも魅力です。
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4.0/5
Webikeモニター
最近、起こし方に力がかなり入るようなヒップUPになってしまった為、購入を決意
しました…。取付時間は7分位で、なんと！かなりの少ない左足の踏力で起き上がらせる事が出来るNinjaに変わりました☆
購入して正解！！！
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4.0/5
友人のCB1000SFに頼まれて取り付けました。取付は簡単です。スラッシュガードもしていますので効果はないのですが一応取り付けてみました。普通の人なら両方つけないと思います。より安全にとのことです。値段的にはスライダーの方が安いのでおすすめですし見た目もよいです。転ばないのが一番ですが、もしもの時のためにいかがでしょうか。
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4.0/5
取り付けた感じは、商品画像を見たままです。作業は、5分程度で、誰でもできます。
プレートの色を変えたかったので、アグラスに電話したのですが、購入してからの色の変更は無理だとのことです。別のところに発注する必要があります。
持てばわかりますが、結構重いです。安心感がありますが。
保険として、見た目の良さで付けるのであればなかなかいいのではないでしょうか。
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : 衝撃吸収ダンパー内蔵クラッシュパッド X-Pad
￥47,300 (税込)
4.0/5
【Webikeモニター】
内部のダンパーがどれほど仕事をしてくれるかは、こけてみないと分かりませんが（こけないに越したことはない）、見た目はなかなか良い。 ひとつのアクセントに。
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4.0/5
取付も非常に簡単でよいですね。色は黒を選びました。目立たない色で、スライダーがついているとわからないのが良いです。
締め付けトルクが良くわからないので、これくらいかなというところで締め付けてあります。（力をいれて締め付ければどこまでもまわっていくような感じでした）
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4.0/5
スライダー部分の質感が良く、ベースの金属部分もきれいなメッキがかかっており車体に取付ても違和感がありませんでした。取付も簡単でした。まだ効果を発揮することはありませんが、満足しています。
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4.0/5
前に使ってた物が転倒によりぼろぼろになったため、再度購入しました。
効果はありますよ。それなりにエンジンは守られています。
その代わりよくすべる。コーナー途中で転倒した際に、バイクだけがどんどん滑っていきました。すべった先が崖だったら・・・
ぞっとしますね。
この商品は他の物にくらべ、コストパフォーマンスに優れていると思います。
確か、左右別々でも買えるんじゃなかったかな。
その辺は有難いし、同じものを再度購入した理由でもあります。
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4.0/5
出来たら お世話に成りたくないけど
イザと言う時の為に！
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